一种主/预增压一体化系统

摘要：

本发明提供一种主/预增压一体化系统，能够解决现有飞行器的燃油供给系统存在的技术问题，该主/预增压一体化系统包括油箱，双运动自由度主/预增压一体化电动泵，与油箱相连通，包括驱动部和主/预增压一体双运动自由度活塞泵，活塞泵包括冷却离心泵、减速器、双运动自由度活塞泵和增压部，驱动部、冷却离心泵、减速器以及双运动自由度活塞泵依次连接，增压部设置在双运动自由度活塞泵的燃油上游入口，用于对燃油进行预增压，燃油经预增压后依次进入双运动自由度活塞泵、减速器和冷却离心泵，驱动部带动冷却离心泵旋转，将冷却用油输送至待冷却设备，离心泵通过减速器带动双运动自由度活塞泵旋转，将燃油输送至发动机燃烧。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN202211711925.8

申请日期：2022-12-29

公开/公告号：CN115929474A

公开/公告日：2023-04-07

主分类号：F02C7/236(2006.01)

申请/专利权人:北京空天技术研究所

发明/设计人:关成启;王灵锋;潘成剑;黄叶青;孙健博;郭明;汪颖;李俊

主申请人地址:100074 北京市丰台区云岗北里40号

国别省市代码:北京;11

权利要求：

1.一种主/预增压一体化系统，所述主/预增压一体化系统包括待冷却设备和发动机，其特征在于，所述系统还包括： 油箱，存储有燃油； 双运动自由度主/预增压一体化电动泵，与油箱相连通，所述一体化电动泵包括驱动部和主/预增压一体双运动自由度活塞泵，其中，主/预增压一体双运动自由度活塞泵包括冷却离心泵、减速器、双运动自由度活塞泵和增压部，所述驱动部、冷却离心泵、减速器以及双运动自由度活塞泵依次连接，所述增压部设置在双运动自由度活塞泵的燃油上游入口，用于对燃油进行预增压，燃油经预增压后依次进入双运动自由度活塞泵、减速器和冷却离心泵，其中，所述驱动部带动冷却离心泵旋转，将冷却用油输送至待冷却设备，离心泵通过减速器带动双运动自由度活塞泵旋转，使活塞泵运转在合适的工作区间，活塞泵并将燃油输送至发动机燃烧。 2.根据权利要求1所述的一种主/预增压一体化系统，其特征在于，所述燃油对待冷却设备进行冷却后还回所述油箱。 3.根据权利要求1所述的一种主/预增压一体化系统，其特征在于，所述驱动部为高速驱动电机。 4.根据权利要求1或3所述的一种主/预增压一体化系统，其特征在于，所述增压部为诱导轮。 5.根据权利要求1所述的一种主/预增压一体化系统，其特征在于，减速器的输出轴与双运动自由度活塞泵的传动轴可转动地连接。 6.根据权利要求5所述的一种主/预增压一体化系统，其特征在于，所述减速器的外壳与双运动自由度活塞泵的泵壳固定连接，减速器外壳内腔与双运动自由度活塞泵的油腔相连通，减速器内腔中的结构浸润在燃油里。 7.根据权利要求5或6所述的一种主/预增压一体化系统，其特征在于，所述减速器为行星齿轮减速器。 8.根据权利要求5或6所述的一种主/预增压一体化系统，其特征在于，所述减速器为弧锥齿轮减速器。