一种交通智能控制器
本发明公开了一种交通智能控制器，包括底座，底座的顶端设置有散热壳体，散热壳体的一侧与底座之间设置有前面板，散热壳体的另一侧与底座之间设置有后面板，底座的顶部且位于散热壳体的内部设置有电路板。本发明通过将计算机输入输出的信号分组为电平电压输入及输出、开关输入及输出四种信号接口，便于实现外设不同接口类型的接口需求，可以灵活编程显示各端口的状态，并配有可选的视频字符叠加模块，能很好地配合车道计算机完成车道外设操作控制，具有结构清晰、安装维护方便、工作稳定可靠。
发明专利
CN202211574572.1
2022-12-08
CN116434353A
2023-07-14
G07B15/04(2006.01)
江苏航天七零六信息科技有限公司
于辉;于然;罗旭;嵇晨
210000 江苏省南京市雨花台区宁双路19号云密城F栋2层、8-11层
江苏;32
1.一种交通智能控制器，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶端设置有散热壳体(2)，所述散热壳体(2)的一侧与所述底座(1)之间设置有前面板(3)，所述散热壳体(2)的另一侧与所述底座(1)之间设置有后面板(4)，所述底座(1)的顶部且位于所述散热壳体(2)的内部设置有电路板(5)。 2.根据权利要求1所述的一种交通智能控制器，其特征在于，所述电路板(5)上设置有双路隔离电源开关模块(501)、主控制模块(502)、状态显示灯组模块(503)、视频字符叠加模块(504)、车辆信息模块(505)、费用管理模块(506)及栏杆控制模块(507)，且所述双路隔离电源开关模块(501)与所述主控制模块(502)连接，所述主控制模块(502)依次与所述状态显示灯组模块(503)、所述视频字符叠加模块(504)、所述车辆信息模块(505)、所述费用管理模块(506)、车辆识别模块(507)及所述栏杆控制模块(508)连接； 其中，所述双路隔离电源开关模块(501)，用于为所述主控制模块(502)提供电源； 所述主控制模块(502)，用于调用其它各子模块及协调各模块的工作； 所述状态显示灯组模块(503)，用于接收所述主控制模块(502)发出的信号并显示对应的控制信号； 所述视频字符叠加模块(504)，用于实现视频图像与收费信息的叠加； 所述车辆信息模块(505)，用于储存车辆信息，并与ETC天线进行通信和数据互换； 所述费用管理模块(506)，用于响应ETC天线数据，并与银行系统关联计算出被扣费车辆的费用； 所述车辆识别模块(507)，用于识别被扣费车辆的前一车辆的相关信息，将该相关信息上传到数据库中进行校验比对； 所述栏杆控制模块(508)，用于接收控制器传输的被扣费车辆信息并驱动栏杆收起放行。 3.根据权利要求2所述的一种交通智能控制器，其特征在于，所述主控制模块(502)包括视频接口(5021)、通信接口(5022)、工卡接口(5023)、外设接口(5024)及隔离输入输出单元(5025)，且所述主控制模块(502)依次与所述通信接口(5022)、所述工卡接口(5023)及所述隔离输入输出单元(5025)连接，所述视频接口(5021)与所述视频字符叠加模块(9)连接，所述外设接口(5024)与所述隔离输入输出单元(5025)连接。 4.根据权利要求2所述的一种交通智能控制器，其特征在于，所述接收所述主控制模块(502)发出的信号并显示对应的控制信号的步骤为： 通过计算机工卡接口(5023)发出的控制信号，经过缓冲，并转换为TTL电平信号，通过主控制模块(502)的MCU单元进行读取； 然后将读取的信号发送到状态显示灯组模块(503)用于显示对应的控制信号。 5.根据权利要求2所述的一种交通智能控制器，其特征在于，所述实现视频图像与收费信息的叠加的步骤为： 车辆在通过收费站点时，通过车辆信息模块(505)采集车辆信息、收费金额、站点位置的实时信息与监控图像进行叠加； 通过视频传输及录制设备记录整个收费过程。 6.根据权利要求2所述的一种交通智能控制器，其特征在于，所述车辆信息模块(505)包括OBU，所述ETC天线包括RSU，RSU与所述OBU无线连接，所述RSU还用于计算被扣车辆的行驶路程。 7.根据权利要求2所述的一种交通智能控制器，其特征在于，所述费用管理模块(506)包括计费模块(5061)及扣费模块(5062)，所述计费模块(5061)与所述RSU通讯连接，根据行驶路程并用于计算被扣费车辆的费用，该费用传输到银行系统中，银行系统确认无误后，所述扣费模块(5062)扣除关联银行卡费用。 8.根据权利要求2所述的一种交通智能控制器，其特征在于，所述车辆识别模块(507)包括拍照模块(5071)及液晶显示模块(5072)，所述拍照模块(5071)用于对蹭ETC车辆进行拍照，并将图像显示在所述液晶显示模块(5072)上。 9.根据权利要求1所述的一种交通智能控制器，其特征在于，所述用于接收控制器传输的被扣费车辆信息并驱动栏杆收起放行包括以下步骤： 判断前一车辆是否为蹭ETC车辆； 根据判断结果控制器启动放行装置运行，使得被扣费车辆可以正常驶出收费站。 10.根据权利要求1所述的一种交通智能控制器，其特征在于，所述散热壳体(2)采用铝型材鳍片形状的散热设计，通过与所述电路板(5)的热耗原件进行热传导，并实现电路板(5)的散热。