气门升程的切换控制方法、装置、终端以及介质
本申请属于汽车控制技术领域，尤其涉及一种气门升程的切换控制方法、装置、终端以及介质。该气门升程的切换控制方法包括：获取提前通电角度，所述提前通电角度是根据电磁阀的响应时间确定的第一预设角度；若所述提前通电角度小于通电角度阈值，在发动机的曲轴转角达到所述提前通电角度时，向所述电磁阀发送销钉伸出指令，所述销钉伸出指令用于指示所述电磁阀伸出销钉，以使所述销钉与气门切换驱动装置配合实现气门升程切换。本申请在发动机的曲轴转角到达提前通电角度时向电磁阀发送伸出销钉指令，能够更早地控制电磁阀伸出销钉进行气门升程切换，无需通过降低发动机曲轴的极限许用转速来弥补电磁阀的响应迟滞特性，提高了发动机的性能。
发明专利
CN202210934366.0
2022-08-04
CN117552871A
2024-02-13
F02D13/02(2006.01)
广州汽车集团股份有限公司
梁明曦;吴广权;李剑铮;鲁震;徐琳
510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
深圳市联鼎知识产权代理有限公司
孙龙龙
广东;44
1.一种气门升程的切换控制方法，其特征在于，所述切换控制方法包括： 获取提前通电角度，所述提前通电角度是根据电磁阀的响应时间确定的第一预设角度； 若所述提前通电角度小于通电角度阈值，在发动机的曲轴转角达到所述提前通电角度时，向所述电磁阀发送销钉伸出指令，所述销钉伸出指令用于指示所述电磁阀伸出销钉，以使所述销钉与气门切换驱动装置配合实现气门升程切换。 2.如权利要求1所述的气门升程的切换控制方法，其特征在于，获取提前通电角度，包括： 若需求气门升程与当前气门升程不相符，触发升程切换指令； 根据所述升程切换指令检测当前的系统运行参数，并根据所述系统运行参数获取所述电磁阀的响应时间； 获取当前的发动机转速，并根据所述发动机转速和所述响应时间运算得到所述提前通电角度。 3.如权利要求2所述的气门升程的切换控制方法，其特征在于，在若需求气门升程与当前气门升程不相符，触发升程切换指令之前，所述切换控制方法还包括： 获取由所述电磁阀反馈的状态参数的变化情况，其中，所述销钉的不同位置状态对应不同的状态参数； 根据所述状态参数的变化情况确定所述销钉的位置状态； 根据所述销钉的位置状态确定所述当前气门升程。 4.如权利要求1所述的气门升程的切换控制方法，其特征在于，所述通电角度阈值为发动机曲轴的旋转周期对应的第一旋转角度值，在若所述提前通电角度小于通电角度阈值，在发动机的曲轴转角达到所述提前通电角度时，向所述电磁阀发送销钉伸出指令之前，所述切换控制方法还包括： 将所述提前通电角度与所述第一旋转角度值进行比对。 5.如权利要求1所述的气门升程的切换控制方法，其特征在于，在若所述提前通电角度小于通电角度阈值，在发动机的曲轴转角达到所述提前通电角度时，向所述电磁阀发送销钉伸出指令之后，所述切换控制方法还包括： 获取提前断电角度，所述提前断电角度是根据电磁阀的响应时间确定的第二预设角度，所述第二预设角度区别于所述第一预设角度； 若所述提前断电角度达到断电角度阈值，在发动机的曲轴转角达到所述提前断电角度时，向所述电磁阀发送销钉收回指令，所述销钉收回指令用于指示所述电磁阀收回销钉。 6.如权利要求5所述的气门升程的切换控制方法，其特征在于，若所述提前断电角度达到断电角度阈值，在发动机的曲轴转角达到所述提前断电角度时，向所述电磁阀发送销钉收回指令，包括： 获取发动机的凸轮滑套在达到完成气门升程切换所需的目标轴向位移的预设比例，发动机曲轴对应的第二旋转角度值； 根据系统运行参数获取在气门升程切换过程中所述销钉与所述气门切换驱动装置分离时，发动机曲轴对应的第三旋转角度值； 在大于所述第二旋转角度值与所述第三旋转角度值的数值范围中确定所述断电角度阈值； 若所述提前断电角度达到所述断电角度阈值，在发动机的曲轴转角达到所述提前断电角度时，向所述电磁阀发送销钉收回指令。 7.如权利要求5所述的气门升程的切换控制方法，其特征在于，在获取提前通电角度之前，所述切换控制方法还包括： 获取用于控制所述电磁阀伸出销钉的通电角度极值，所述通电角度极值为控制所述电磁阀伸出销钉能够完成气门升程切换对应的最大通电角度或者最小通电角度； 根据所述通电角度极值生成通电角度范围； 在所述通电角度范围中确定所述提前通电角度；和/或者， 获取用于控制所述电磁阀收回销钉的断电角度极值，所述断电角度极值为控制所述电磁阀收回销钉能够完成气门升程切换对应的最大断电角度或者最小断电角度； 根据所述断电角度极值生成断电角度范围； 在所述断电角度范围中确定所述提前断电角度。 8.一种气门升程的切换控制装置，其特征在于，所述气门升程的切换控制装置包括： 获取模块，被配置为获取提前通电角度，所述提前通电角度是根据电磁阀的响应时间确定的第一预设角度； 发送模块，被配置为若所述提前通电角度小于通电角度阈值，在发动机的曲轴转角达到所述提前通电角度时，向所述电磁阀发送销钉伸出指令，所述销钉伸出指令用于指示所述电磁阀伸出销钉，以使所述销钉与气门切换驱动装置配合实现气门升程切换。 9.一种终端设备，其特征在于，所述终端设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的气门升程的切换控制程序，所述气门升程的切换控制程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的气门升程的切换控制方法。 10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的气门升程的切换控制方法。