具点火装置的引擎结构
本发明是有关于一种具点火装置的引擎结构，包括有一汽缸头、二火星塞以及一引擎控制单元。汽缸头包括有一汽缸头主体及一汽缸头座，二火星塞包括一电连接一第一点火线圈的第一火星塞以及一电连接一第二点火线圈的第二火星塞，分别设置于汽缸头座。引擎控制单元电连接第一点火线圈及第二点火线圈，用以取得油门开度信息及引擎转速信息，引擎控制单元依据油门开度及引擎转速，计算出第一火星塞点火角度及第二火星塞点火角度。其中，第二火星塞点火角度是由第一火星塞点火角度依据一特定关系式所计算得知。由此，因未燃气浓度分配不同，二火星塞在引擎不同操作状况下，点火间隔应不同时，使燃烧压力波均衡，避免燃烧压力波相互抵制，甚至发生不正常燃烧如爆震等情况。
发明专利
CN202210811269.2
2022-07-11
CN117418958A
2024-01-19
F02F1/24(2006.01)
厦门厦杏摩托有限公司
黄志伟;林永堂;许翰林;卢新和
361022 福建省厦门市集美区杏林西滨路99号
中国商标专利事务所有限公司
张立晶
福建;35
1.一种具点火装置的引擎结构，其特征在于，包括有： 一汽缸头，包括有一汽缸头主体及固设于该汽缸头主体的一汽缸头座，该汽缸头座设置有一进气凸轮及一排气凸轮，该进气凸轮可顶推一进气阀门作动，该排气凸轮可顶推一排气阀门作动； 二火星塞，包括一电连接一第一点火线圈的第一火星塞以及一电连接一第二点火线圈的第二火星塞，分别设置于该汽缸头座；以及 一引擎控制单元，电连接该第一点火线圈及该第二点火线圈，用以取得油门开度信息及引擎转速信息，该引擎控制单元依据油门开度及引擎转速，计算出该第一火星塞的第一火星塞点火角度及该第二火星塞的第二火星塞点火角度； 其中，第二火星塞点火角度是由第一火星塞点火角度依据一特定关系式所计算得知。 2.如权利要求1所述的具点火装置的引擎结构，其特征在于，当油门开度小于或等于50％时，该特定关系式为：第二火星塞点火角度等于第一火星塞点火角度加上第一角度，该第一角度为正值且介于三至十度之间。 3.如权利要求1所述的具点火装置的引擎结构，其特征在于，当油门开度大于50％且小于或等于80％时，该特定关系式为：第二火星塞点火角度等于第一火星塞点火角度加上第二角度，该第二角度为正值且介于零至六度之间。 4.如权利要求1所述的具点火装置的引擎结构，其特征在于，当油门开度大于80％且小于或等于100％时，该特定关系式为：第二火星塞点火角度等于第一火星塞点火角度减去第三角度，该第三角度为正值且介于零至第一火星塞点火角度之间。 5.如权利要求1所述的具点火装置的引擎结构，其特征在于，该第一火星塞与第二火星塞设置于该汽缸头座的相对侧。 6.如权利要求1所述的具点火装置的引擎结构，其特征在于，该第一火星塞与第二火星塞设置于该汽缸头座的相同侧。