一种发动机进气管结构
本实用新型涉及内燃机零配件技术领域，具体为一种发动机进气管结构，包括滤清器侧管体、进气总管侧管体和波纹管体，波纹管体上安装有减震组件，减震组件包括套设于波纹管体的外周的套件，套件上且沿波纹管体的径向可拆卸连接有柔性压条，柔性压条伸入波纹管体的外缘波纹槽中且与波纹管体抵接，套件滑动配合有可沿波纹管体周向转动的滑块，滑块上固设有弹性元件，弹性元件上远离滑块的一端固设有安装块。本实用新型通过减震组件实现波纹管体与发动机安装，减震组件位置可调，补偿波纹管体因安装造成的位置偏差，并通过柔性压条和弹性元件组合的二级减震，充分降低波纹管体上的震动，提高发动机进气管结构稳定性。
实用新型
CN202121054777.8
2021-05-18
CN213478542U
2021-06-18
F02M35/10(2006.01)
沈阳市沈飞专用设备有限公司
佟雷;佟宝义
110000 辽宁省沈阳市沈北新区沈北路82乙号
沈阳易通专利事务所
于丽丽
辽宁;21
1.一种发动机进气管结构，包括滤清器侧管体(1)和进气总管侧管体(3)，所述滤清器侧管体(1)和进气总管侧管体(3)之间连接有波纹管体(2)，其特征在于：所述波纹管体(2)上安装有减震组件(4)，所述减震组件(4)包括套设于所述波纹管体(2)的外周的套件(5)，所述套件(5)上且沿所述波纹管体(2)的径向可拆卸连接有柔性压条(8)，所述柔性压条(8)伸入所述波纹管体(2)的外缘波纹槽中且与所述波纹管体(2)抵接，所述套件(5)滑动配合有可沿所述波纹管体(2)周向转动的滑块(9)，所述滑块(9)上固设有弹性元件(10)，所述弹性元件(10)上远离所述滑块(9)的一端固设有与发动机相连的安装块(11)。 2.根据权利要求1所述的一种发动机进气管结构，其特征在于：所述套件(5)上且沿所述波纹管体(2)的径向丝扣连接有限位块(6)，所述限位块(6)上靠近所述波纹管体(2)的一端固定连接所述柔性压条(8)。 3.根据权利要求2所述的一种发动机进气管结构，其特征在于：所述柔性压条(8)设有呈等间距分布的六个；当所述柔性压条(8)处于自然状态下，六个所述柔性压条(8)围合成倒圆锥笼形结构；当所述柔性压条(8)完全合拢时，六个所述柔性压条(8)围合成外径小于所述限位块(6)的圆柱体结构。 4.根据权利要求2所述的一种发动机进气管结构，其特征在于：所述限位块(6)上远离所述波纹管体(2)的一端开设有内凹槽(7)，所述内凹槽(7)为一字槽、十字槽或内六角凹槽中任意一种。 5.根据权利要求1所述的一种发动机进气管结构，其特征在于：所述套件(5)的外壁开设有容纳所述滑块(9)周向转动的圆环滑槽(12)，且所述套件(5)上开设有与所述圆环滑槽(12)连通的圆环滑孔(13)，所述圆环滑孔(13)中穿设有光杆(14)，所述光杆(14)固定连接所述滑块(9)。 6.根据权利要求1所述的一种发动机进气管结构，其特征在于：所述滤清器侧管体(1)和进气总管侧管体(3)的外壁均固设有吸音套(15)，所述吸音套(15)包括泡沫铝填充金属薄壁管。