一种内燃机动力源机构
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一种内燃机动力源机构

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本发明涉及内燃机技术领域,具体公开了一种内燃机动力源机构,包括内燃机壳体、发电机和电动机,内燃机壳体内设有燃烧室,燃烧室的两侧分别设有进气口和排气口,燃烧室底端连通有转换腔,燃烧室内滑动密封连接有活塞,活塞下表面铰接有连杆,连杆底端伸入转换腔内铰接有转换曲柄,转换曲柄一侧设有圆形转动槽,转动槽内壁设有齿圈,齿圈啮合有齿轮,齿轮转动连接在转换腔内且与齿圈不同圆心,转换曲柄固接有传动轴,传动轴与发电机的转子同轴连接,电动机的输出轴与齿轮同轴连接,发电机与电动机电连接,解决了传统的内燃机动力源机构通过活塞往复带动曲轴产生扭矩时,活塞载荷较大导致内燃机排放量增大污染环境的问题。

发明专利

CN202110473366.0

2021-04-29

CN113123863A

2021-07-16

F02B63/04(2006.01)

刘波

刘波

110015 辽宁省沈阳市浑南东路十五号

北京八月瓜知识产权代理有限公司

李斌

辽宁;21

1.一种内燃机动力源机构,其特征在于:包括内燃机壳体、发电机和电动机,内燃机壳体内设有燃烧室,燃烧室的两侧分别设有进气口和排气口,燃烧室底端连通有转换腔,燃烧室内滑动密封连接有活塞,活塞下表面铰接有连杆,连杆底端伸入转换腔内铰接有转换曲柄,转换曲柄一侧设有圆形转动槽,转动槽内壁设有齿圈,齿圈啮合有齿轮,齿轮转动连接在转换腔内且与齿圈不同圆心; 转换曲柄固接有传动轴,传动轴与发电机的转子同轴连接,电动机的输出轴与齿轮同轴连接,发电机与电动机电连接。 2.根据权利要求1所述的一种内燃机动力源机构,其特征在于,所述齿圈与齿轮均为倾斜齿。 3.根据权利要求1所述的一种内燃机动力源机构,其特征在于,所述活塞的运动轨迹为弧形。 4.根据权利要求1所述的一种内燃机动力源机构,其特征在于,所述壳体密封转动连接有转换管,所述齿轮固接在转换管上,转换管与电动机输出轴同轴连接。 5.根据权利要求1至5任一所述的一种内燃机动力源机构,其特征在于,所述转换曲柄的形状为勒洛三角形。
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2021-07-16公开
2021-07-16公开
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