一种发动机进气系统及直升机
本实用新型涉及直升机发动机进气技术领域，公开了一种发动机进气系统及直升机，发动机进气系统包括：面板组件，其为弧状；涡旋管，所述面板组件上安装有若干个所述涡旋管，所述涡旋管的进气口朝向所述面板组件的外侧设置，排气口朝向所述面板组件的内侧设置；进气道，其侧壁上设置有缺口，所述面板组件安装在所述缺口上，所述进气道的两端分别为入气口和出气口，所述入气口上设置有加热环，所述加热环用于加热所述入气口；风门组件，其设置在所述入气口上，能够控制所述入气口是否与外界导通。该进气系统在砂尘环境和结冰环境下均可以为发动机提供足量的洁净空气，可以满足发动机运行对空气的需求。使直升机可以在多种环境中安全飞行。
实用新型
CN202023011110.8
2020-12-14
CN213807867U
2021-07-27
F02C7/05(2006.01)
天津天陆嘉航科技有限公司
苏效平
300308 天津市滨海新区天津自贸试验区(空港经济区)航空路278号A区厂房3层
北京品源专利代理有限公司
胡彬
天津;12
1.一种发动机进气系统，其特征在于，包括： 面板组件(1)，其为弧状； 涡旋管(2)，所述面板组件(1)上安装有若干个所述涡旋管(2)，所述涡旋管(2)的进气口朝向所述面板组件(1)的外侧设置，排气口朝向所述面板组件(1)的内侧设置； 进气道(3)，其侧壁上设置有缺口(31)，所述面板组件(1)安装在所述缺口(31)上，所述进气道(3)的两端分别为入气口(32)和出气口，所述入气口(32)上设置有加热环，所述加热环用于加热所述入气口(32)； 风门组件(4)，其设置在所述入气口(32)上，能够控制所述入气口(32)是否与外界导通。 2.根据权利要求1所述的发动机进气系统，其特征在于，所述面板组件(1)包括外面板(11)和内面板(12)，所述外面板(11)设置在所述内面板(12)的外侧，且二者之间间隔设置，所述涡旋管(2)的进气端连接于所述外面板(11)，所述涡旋管(2)的排气端连接于所述内面板(12)，所述外面板(11)和所述内面板(12)所形成的空间为第一流通空间，所述涡旋管(2)的排砂口位于所述第一流通空间内。 3.根据权利要求2所述的发动机进气系统，其特征在于，所述面板组件(1)还包括框架，其设置在所述外面板(11)和所述内面板(12)之间。 4.根据权利要求2所述的发动机进气系统，其特征在于，所述外面板(11)的底部设置有排砂通道(111)，所述排砂通道(111)连通于所述第一流通空间，用于排出所述第一流通空间内的砂尘。 5.根据权利要求4所述的发动机进气系统，其特征在于，所述排砂通道(111)内设置有排砂风扇，所述排砂风扇用于排砂。 6.根据权利要求1所述的发动机进气系统，其特征在于，所述涡旋管(2)包括相互连接的圆形管和锥形管，所述圆形管和所述锥形管的连接处设置有缝隙，所述圆形管的内壁上设置有螺旋通道，所述圆形管的侧壁上设置有排砂管，所述排砂管与所述螺旋通道相连通。 7.根据权利要求1所述的发动机进气系统，其特征在于，所述风门组件(4)包括两个风门(41)、驱动件(42)和两个连杆(43)，所述风门(41)与所述进气道(3)铰接，两个所述连杆(43)的第一端分别与两个风门(41)的内壁铰接，第二端均与所述驱动件(42)的输出端铰接，所述驱动件(42)用于驱动所述风门(41)转动，以使所述风门(41)处于封闭或打开的状态。 8.根据权利要求1所述的发动机进气系统，其特征在于，所述入气口(32)为拱形。 9.一种直升机，其特征在于，其包括如权利要求1-8中任一项所述的发动机进气系统。