一种具有缓冲装置的汽车起动机单向器
本实用新型公开了一种具有缓冲装置的汽车起动机单向器，包括齿轮、连板、外壳和套筒，所述齿轮的右侧固接有连板，所述连板的右侧固接有外壳，所述外壳的内部间隙配合有套筒，所述套筒的内部安装有阻尼机构。该具有缓冲装置的汽车起动机单向器，通过内壳、顶杆、橡胶圈和调节螺母等的配合使用，将橡胶圈套在内壳的外壁，使用调节螺母对橡胶圈进行位置固定，橡胶圈的外壁与套筒紧密贴合，防止使用过程中整体机构发生晃动，通过圆筒、横杆、挡板、螺纹座和弹簧等的配合使用，挡板将弹簧在圆筒中压缩，利用弹簧的弹力起到一定的缓冲作用，因此增加整体机构的使用寿命，大大满足起动机对单向器的使用需求。
实用新型
CN202022963443.4
2020-12-10
CN213870100U
2021-08-03
F02N15/04(2006.01)
瑞安市华昇汽车部件有限公司
李文波
325000 浙江省温州市瑞安市塘下镇鲍田南河工业区
温州瓯越专利代理有限公司
张玲玲
浙江;33
1.一种具有缓冲装置的汽车起动机单向器，包括齿轮（1）、连板（2）、外壳（3）和套筒（4），所述齿轮（1）的右侧固接有连板（2），所述连板（2）的右侧固接有外壳（3），所述外壳（3）的内部间隙配合有套筒（4），其特征在于：所述套筒（4）的内部安装有阻尼机构（5）； 所述阻尼机构（5）包括内壳（501）、顶杆（502）、橡胶圈（503）和调节螺母（504）； 所述内壳（501）的外壁与套筒（4）间隙配合，所述内壳（501）的左侧固接有顶杆（502），所述顶杆（502）的左侧贯穿套筒（4）与连板（2）相固接，所述顶杆（502）的外壁与套筒（4）间隙配合，所述内壳（501）的外壁紧密贴合有橡胶圈（503），所述橡胶圈（503）的外壁与套筒（4）紧密贴合，所述内壳（501）的外壁螺纹连接有调节螺母（504），所述调节螺母（504）的左侧与橡胶圈（503）紧密贴合。 2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲装置的汽车起动机单向器，其特征在于：所述调节螺母（504）与橡胶圈（503）平行设置。 3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲装置的汽车起动机单向器，其特征在于：所述顶杆（502）与连板（2）垂直设置。 4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲装置的汽车起动机单向器，其特征在于：所述套筒（4）的内腔右侧间隙配合有底座（7），所述底座（7）的上下两侧均螺纹连接有螺栓（8），两个所述螺栓（8）的外壁均与套筒（4）螺纹连接，所述底座（7）的右侧固接有固定杆（9），所述固定杆（9）的外壁固接有槽轮（10）。 5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲装置的汽车起动机单向器，其特征在于：所述内壳（501）的内部固接有缓冲机构（6）； 所述缓冲机构（6）包括圆筒（601）、横杆（602）、挡板（603）、螺纹座（604）和弹簧（605）； 所述圆筒（601）的内部间隙配合有横杆（602），所述横杆（602）的左侧与内壳（501）相固接，所述横杆（602）的右侧固接有挡板（603），所述挡板（603）的外壁与圆筒（601）间隙配合，所述圆筒（601）的右侧螺纹连接有螺纹座（604），所述螺纹座（604）的右侧与底座（7）相固接，所述圆筒（601）的内部间隙配合有弹簧（605），所述弹簧（605）的左右两侧分别与挡板（603）和螺纹座（604）相贴合。 6.根据权利要求5所述的一种具有缓冲装置的汽车起动机单向器，其特征在于：所述横杆（602）与圆筒（601）组成滑动机构。