一种分离出EGR废气中水汽的系统
本实用新型公开了一种分离出EGR废气中水汽的系统，包括通过EGR管连接的EGR冷却器、高压EGR阀，自所述EGR冷却器至所述高压EGR阀之间的EGR管上依次设有冷却装置和水汽分离装置，所述冷却装置通过冷却水管连接进气中冷器的冷却水腔，所述水汽分离装置所在位置的高度均低于所述EGR冷却器、冷却装置、进气中冷器的位置。本实用新型通过冷却装置将EGR废气冷却后，再将EGR废气输入水汽分离装置将EGR废气中的水汽冷凝分离出来，有助于降低EGR系统压降、降低EGR阀的低温结冰风险和缩短发动机的暖机过程，从而明显提高国六发动机的性能、可靠性和控制稳定性。
实用新型
CN202022846116.0
2020-12-01
CN213598093U
2021-07-02
F02M26/35(2016.01)
广西玉柴机器股份有限公司
官维;盛利;朱赞;董伟;覃玉峰;李琼华
537006 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号
广州海心联合专利代理事务所(普通合伙)
王洪娟%冼俊鹏
广西;45
1.一种分离出EGR废气中水汽的系统，包括通过EGR管(3)连接的EGR冷却器(1)、高压EGR阀(2)，其特征在于，自所述EGR冷却器(1)至所述高压EGR阀(2)之间的EGR管(3)上依次设有冷却装置(4)和水汽分离装置(5)，所述冷却装置(4)通过冷却水管(7)连接进气中冷器(6)的冷却水腔，所述水汽分离装置(5)所在位置的高度均低于所述EGR冷却器(1)、冷却装置(4)、进气中冷器(6)的位置。 2.根据权利要求1所述的一种分离出EGR废气中水汽的系统，其特征在于，所述冷却装置(4)的结构与所述EGR冷却器(1)的结构相同。 3.根据权利要求1所述的一种分离出EGR废气中水汽的系统，其特征在于，所述冷却装置(4)包括导热管(8)、将所述导热管(8)包裹的外壳(9)，所述导热管(8)与外壳(9)之间形成导热腔(10)，所述外壳(9)的底部设有连通所述导热腔(10)的进水口(11)，所述外壳(9)的顶部设有连通所述导热腔(10)的出水口(12)，所述导热管(8)的两端分别设有进气口(13)和出气口(14)。 4.根据权利要求3所述的一种分离出EGR废气中水汽的系统，其特征在于，所述进水口(11)、出水口(12)分别位于所述外壳(9)的对角。 5.根据权利要求3所述的一种分离出EGR废气中水汽的系统，其特征在于，所述导热管(8)设有多个贯穿其上下两侧的过水管(15)，所述过水管(15)连通所述导热腔(10)。 6.根据权利要求1所述的一种分离出EGR废气中水汽的系统，其特征在于，所述水汽分离装置(5)包括分离壳(16)，所述分离壳(16)的顶部设有出气管(17)，所述分离壳(16)内设有连接所述出气管(17)的分离管(18)，所述分离壳(16)的上端一侧设有与所述分离壳(16)内壁相切布置的进气管(19)。 7.根据权利要求6所述的一种分离出EGR废气中水汽的系统，其特征在于，所述分离壳(16)的底部设有储水桶(20)，所述储水桶(20)的底部设有压力水阀(21)。 8.根据权利要求7所述的一种分离出EGR废气中水汽的系统，其特征在于，所述分离壳(16)通过锥形管(22)连接所述储水桶(20)。