一种发动机曲轴上止点的定位结构

摘要：

本实用新型提供了一种发动机曲轴上止点的定位结构，属于发动机技术领域。它解决了现有的定位结构定位困难的问题。本发动机曲轴上止点的定位结构，包括箱体和设置在曲轴箱内的曲轴，箱体沿曲轴轴向开设有通孔，本定位结构包括穿设在通孔上的定位件和开设在曲轴上的定位凹槽，当曲轴转动到上止点时定位件一端的端部嵌入定位凹槽内。本发动机曲轴上止点的定位结构降低了安装难度，提高了定位结构的装卸效率。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202022808499.2

申请日期：2020-11-27

公开/公告号：CN213540569U

公开/公告日：2021-06-25

主分类号：F02B77/00(2006.01)

申请/专利权人:浙江钱江摩托股份有限公司

发明/设计人:邓定红;金潮;张立成;张林江;潘江伟

主申请人地址:317500 浙江省台州市温岭市经济开发区

专利代理机构:台州市方圆专利事务所(普通合伙)

代理人:陈卫国

国别省市代码:浙江;33

权利要求：

1.一种发动机曲轴上止点的定位结构，包括箱体(1)和设置在曲轴(2)箱内的曲轴(2)，其特征在于，所述箱体(1)沿曲轴(2)轴向开设有通孔(11)，本定位结构包括穿设在通孔(11)上的定位件(3)和开设在曲轴(2)上的定位凹槽(21)，当曲轴(2)转动到上止点时定位件(3)一端的端部嵌入定位凹槽(21)内。 2.根据权利要求1所述的发动机曲轴上止点的定位结构，其特征在于，所述曲轴(2)包括曲轴柄块(22)，所述曲轴柄块(22)的外边沿处具有限位台阶(22a)，所述定位凹槽(21)沿曲轴柄块(22)的径向开设，且定位凹槽(21)部分开设在限位台阶(22a)。 3.根据权利要求2所述的发动机曲轴上止点的定位结构，其特征在于，所述定位凹槽(21)靠近曲轴柄块(22)外边沿的一端敞口设置，所述定位凹槽(21)两侧壁上均具有限位面一(21a)和限位面二(21b)，所述限位面二(21b)靠近曲轴柄块(22)的外边沿，所述限位面一(21a)的顶端高于限位面二(21b)的顶端。 4.根据权利要求3所述的发动机曲轴上止点的定位结构，其特征在于，所述定位凹槽(21)的侧壁上具有呈扇形的定位面(21c)，所述定位面(21c)设置在两个限位面一(21a)之间。 5.根据权利要求1-4任一项所述的发动机曲轴上止点的定位结构，其特征在于，所述定位件(3)为定位螺栓，所述通孔(11)为螺纹孔，所述定位螺栓通过通孔(11)与箱体(1)螺纹连接。 6.根据权利要求5所述的发动机曲轴上止点的定位结构，其特征在于，所述定位螺栓上套设有密封垫圈(4)，所述定位螺栓将密封垫圈(4)压紧在箱体(1)外壁上并与箱体(1)螺纹连接。 7.根据权利要求1-4任一项所述的发动机曲轴上止点的定位结构，其特征在于，所述定位凹槽(21)设有两个，所述定位凹槽(21)开设在曲轴柄块(22)的外边沿。 8.根据权利要求1-4任一项所述的发动机曲轴上止点的定位结构，其特征在于，所述定位件(3)为锁紧销轴，所述锁紧销轴与箱体(1)卡接。