一种发动机进气系统冷却装置
本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种发动机进气系统冷却装置，包括中冷器、进气管组件以及若干个连接胶管，所述中冷器固定在第一支架上且与所述第一支架可拆卸连接，所述第一支架竖直设置，所述第一支架一侧设置有空滤器，另一侧设置有发动机和增压器，所述进气管组件通过所述连接胶管依次与所述空滤器、所述增压器、所述中冷器以及所述发动机连接。本实用新型提供的发动机进气系统冷却装置，进气管路布置流畅美观，空气进气阻力小，空气冷却效果好，发动机燃油燃烧充分，降低发动机油耗。
实用新型
CN202022793041.4
2020-11-27
CN213838755U
2021-07-30
F02B29/04(2006.01)
东风井关农业机械有限公司
羊树刚;王志永;陈栋梁;白宏振
441000 湖北省襄阳市襄州国际物流园东风井关大道特1号
武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙)
邱雨家
湖北;42
1.一种发动机进气系统冷却装置，其特征在于：包括中冷器(2)、进气管组件(3)以及若干个连接胶管(4)，所述中冷器(2)固定在第一支架(5)上且与所述第一支架(5)可拆卸连接，所述第一支架(5)竖直设置，所述第一支架(5)一侧设置有空滤器(1)，另一侧设置有发动机(7)和增压器(8)，所述进气管组件(3)通过所述连接胶管(4)依次与所述空滤器(1)、所述增压器(8)、所述中冷器(2)以及所述发动机(7)连接。 2.根据权利要求1所述的发动机进气系统冷却装置，其特征在于：所述第一支架(5)靠近所述发动机(7)的一侧设置有发动机支架(9)，所述发动机支架(9)上固定有风扇(10)。 3.根据权利要求2所述的发动机进气系统冷却装置，其特征在于：所述风扇(10)采用吸风风扇(10)。 4.根据权利要求2所述的发动机进气系统冷却装置，其特征在于：所述风扇(10)与所述第一支架(5)之间设置有护风圈(11)，所述护风圈(11)上设置有暖风回流挡板，所述护风圈(11)通过螺栓固定在所述第一支架(5)上。 5.根据权利要求4所述的发动机进气系统冷却装置，其特征在于：所述进气管组件(3)包括进气管一(31)、进气管二(32)、进气管三(33)和进气管四(34)，所述进气管一(31)的一端通过所述连接胶管(4)与所述空滤器(1)连接，另一端通过所述连接胶管(4)与所述进气管二(32)的一端连接，所述进气管二(32)的另一端通过所述连接胶管(4)与所述增压器(8)的进气口连接，所述增压器(8)的出气口通过所述连接胶管(4)与所述进气管三(33)的一端连接，所述进气管三(33)的另一端通过所述连接胶管(4)与所述中冷器(2)的进气口连接，所述中冷器(2)的出气口通过所述连接胶管(4)与所述进气管四(34)的一端连接，所述进气管四(34)的另一端通过所述连接胶管(4)与所述发动机(7)的进气弯头连接。 6.根据权利要求5所述的发动机进气系统冷却装置，其特征在于：所述进气管一(31)通过螺栓固定在所述护风圈(11)上。 7.根据权利要求1所述的发动机进气系统冷却装置，其特征在于：所述空滤器(1)内设置有预滤器，且设置有两级滤芯。 8.根据权利要求1所述的发动机进气系统冷却装置，其特征在于：所述第一支架(5)靠近所述空滤器(1)的一侧设置有第二支架(6)，所述第二支架(6)包括水平板(61)和竖直支架(62)，所述水平板(61)上设置有挖空部(611)，所述挖空部(611)用于限位固定蓄电池。 9.根据权利要求8所述的发动机进气系统冷却装置，其特征在于：所述第一支架(5)与所述第二支架(6)之间设置有连接板且通过所述连接板连接固定，所述连接板包括上连接板(12)和下连接板(13)，所述上连接板(12)与所述下连接板(13)均设置有两个，且关于所述第一支架(5)沿竖直方向的中心线左右对称。