一种汽车电子蜗牛喇叭的连接结构
本实用新型属于蜗牛喇叭技术领域，具体公开了一种汽车电子蜗牛喇叭的连接结构，包括装置本体，所述装置本体的底部固定连接有底壳，所述底壳的底部固定连接有卡合柱，所述卡合柱的外壁固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有卡紧弹簧，所述卡紧弹簧的一端固定连接有卡合板，所述卡合板的一侧固定连接有防滑垫，所述固定板的底部固定连接有限位柱，所述卡合柱的外壁活动连接有连接板。该汽车电子蜗牛喇叭的连接结构，与现有的普通汽车电子蜗牛喇叭的连接结构相比，达到了便于安装和拆卸的目的，解决了一般汽车电子蜗牛喇叭不便安装和拆卸的问题，满足了人们的使用需求，方便了维修和更换，提高了工作效率。
实用新型
CN202022752388.4
2020-11-24
CN213601605U
2021-07-02
G10K9/18(2006.01)
温州中野交通电器有限公司
任伟东;任中良;郑利国;金杰;吴伟军
325000 浙江省温州市瓯海丽岙下章村工业区(104国道边)
温州冠天知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
梅照付
浙江;33
1.一种汽车电子蜗牛喇叭的连接结构，包括装置本体(1)，其特征在于，所述装置本体(1)的底部固定连接有底壳(2)，所述底壳(2)的底部固定连接有卡合柱(3)，所述卡合柱(3)的外壁固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的底部固定连接有卡紧弹簧(5)，所述卡紧弹簧(5)的一端固定连接有卡合板(6)，所述卡合板(6)的一侧固定连接有防滑垫(7)，所述固定板(4)的底部固定连接有限位柱(8)，所述卡合柱(3)的外壁活动连接有连接板(9)； 所述连接板(9)的内部开设有限位孔(10)，所述卡合柱(3)的内部开设有卡合槽(11)，所述卡合槽(11)的内壁活动连接有卡合块(12)，所述卡合块(12)的一侧固定连接有活动柱(13)，所述卡合块(12)的一侧固定连接有复位弹簧(14)，所述卡合槽(11)的内壁固定连接有固定套筒(15)，所述连接板(9)的内部固定连接有固定螺栓(16)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车电子蜗牛喇叭的连接结构，其特征在于，所述限位孔(10)的数量为两个，且两个限位孔(10)平行分布。 3.根据权利要求1所述的一种汽车电子蜗牛喇叭的连接结构，其特征在于，所述限位柱(8)的一端贯穿连接板(9)的一侧并延伸至连接板(9)的内部，且限位柱(8)通过限位孔(10)与连接板(9)滑动连接，且限位柱(8)的数量为两个，且两个限位柱(8)平行分布。 4.根据权利要求1所述的一种汽车电子蜗牛喇叭的连接结构，其特征在于，所述防滑垫(7)为橡胶防滑垫，且防滑垫(7)的形状大小和卡合板(6)的形状大小均相互匹配。 5.根据权利要求1所述的一种汽车电子蜗牛喇叭的连接结构，其特征在于，所述卡合块(12)的一端贯穿卡合柱(3)的一侧并延伸至卡合柱(3)的内部，且卡合块(12)的数量为四个，且四个卡合块(12)均以卡合柱(3)的中垂线为对称中心旋转对称。 6.根据权利要求1所述的一种汽车电子蜗牛喇叭的连接结构，其特征在于，所述复位弹簧(14)的数量为八个，且每两个复位弹簧(14)为一组，且四组复位弹簧(14)分别与四个卡合块(12)固定连接。 7.根据权利要求1所述的一种汽车电子蜗牛喇叭的连接结构，其特征在于，所述活动柱(13)的一端贯穿固定套筒(15)的一侧并延伸至固定套筒(15)的内部，且活动柱(13)与固定套筒(15)滑动连接，且活动柱(13)的数量为十二个，且每三个活动柱(13)为一组，且四组活动柱(13)分别与四个卡合块(12)固定连接。 8.根据权利要求1所述的一种汽车电子蜗牛喇叭的连接结构，其特征在于，所述卡合柱(3)的一端贯穿连接板(9)的两侧并延伸至连接板(9)的内部，且卡合柱(3)与连接板(9)滑动连接。