一种外置怠速微调装置的电喷节气阀体

摘要：

本实用新型涉及节气阀体技术领域，具体涉及一种外置怠速微调装置的电喷节气阀体，包括节气门本体，所述节气门本体内部转动连接有节气片，所述节气片将节气门本体内部分隔为进气腔和出气腔；还包括怠速进气机构，所述怠速进气机构包括外壳、电子旁通阀和微调阀。本实用新型的有益效果在于：通过在节气门本体上设置怠速进气机构能够使发动机在怠速时，空气从怠速进气机构进入，并经过电子旁通阀来控制进气量，使得怠速时的空气进气量能够维持在稳定的状态；通过微调阀能够便于用户对怠速时的空气进气量进行机械式的微调，从而使怠速进气量在电子旁通阀控制的基础上，能够根据不同车辆的自身特点进行进一步的适配。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202022713714.0

申请日期：2020-11-20

公开/公告号：CN213684331U

公开/公告日：2021-07-13

主分类号：F02D9/10(2006.01)

申请/专利权人:福鼎市丰泰化油器制造有限公司

发明/设计人:汪智钧;张方志;张传健;吴光宇

主申请人地址:355200 福建省宁德市福鼎市星火工业园区25号

专利代理机构:福州市博深专利事务所(普通合伙)

代理人:董晗

国别省市代码:福建;35

权利要求：

1.一种外置怠速微调装置的电喷节气阀体，包括节气门本体，所述节气门本体内部转动连接有节气片，所述节气片将节气门本体内部分隔为进气腔和出气腔，其特征在于； 还包括怠速进气机构，所述怠速进气机构包括外壳、电子旁通阀和微调阀； 所述外壳连接于节气门本体外部，所述外壳内部开设有旁通腔和微调腔，所述微调腔的两端分别通过第一孔道和第二孔道与旁通腔连通，所述电子旁通阀连接于旁通腔内部，所述微调阀连接于微调腔内部； 所述进气腔的内壁上开设有贯穿至旁通腔的进气道，所述出气腔的内壁上开设有贯穿至旁通腔的出气道。 2.根据权利要求1所述外置怠速微调装置的电喷节气阀体，其特征在于，所述旁通腔包括第一大径部和第一小径部，所述进气道与第一大径部连通，所述出气道与第一小径部连通； 所述微调腔包括第二大径部和第二小径部，所述第二大径部与第一小径部通过第一孔道连通，所述第二小径部与第一大径部通过第二孔道连通。 3.根据权利要求2所述外置怠速微调装置的电喷节气阀体，其特征在于，所述微调阀包括阀芯和弹簧，所述阀芯包括尖端和螺纹端，所述阀芯的螺纹端螺接于第二大径部内，所述阀芯的尖端延伸至第二小径部内，所述弹簧位于第二大径部内并套设于阀芯外侧。 4.根据权利要求1所述外置怠速微调装置的电喷节气阀体，其特征在于，所述进气道和出气道均为倾斜设置。 5.根据权利要求1所述外置怠速微调装置的电喷节气阀体，其特征在于，所述外壳和节气门本体一体成型。