一种具有反向螺接部的摩托车发动机壳体

摘要：

本实用新型公开了一种具有反向螺接部的摩托车发动机壳体，包括壳体和两个连接支架，所述连接支架的顶部外壁固定连接有螺纹杆，螺纹杆的一侧活动连接有弹簧，所述螺纹杆的一侧活动连接有垫片，所述螺纹杆的一端活动连接有螺母，所述壳体的一侧固定连接有两个固定块，且固定块位于垫片和弹簧之间，所述连接支架的两侧均活动连接有紧固螺栓。本实用新型不仅能够通过弹簧伸缩带动固定块上的壳体移动，方便工作人员在装配壳体时对其进行定位安装，同时能够通过散热翅片使发动机产生的热量得到散发，避免发动机的温度过高造成短路故障，还能够通过反向螺接部对壳体进行定位，从而使得壳体的整体装配更加轻松和方便。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202022689141.2

申请日期：2020-11-19

公开/公告号：CN213807882U

公开/公告日：2021-07-27

主分类号：F02F7/00(2006.01)

申请/专利权人:昆山速捷金属制品有限公司

发明/设计人:潘桢;吴军军;胡引锋

主申请人地址:215300 江苏省苏州市昆山市玉山镇燕桥浜路199号2号房

专利代理机构:苏州企航知识产权代理事务所(普通合伙)

代理人:黄丽

国别省市代码:江苏;32

权利要求：

1.一种具有反向螺接部的摩托车发动机壳体，包括壳体(6)和两个连接支架(16)，其特征在于，所述连接支架(16)的顶部外壁固定连接有螺纹杆(12)，螺纹杆(12)的一侧活动连接有弹簧(15)，所述螺纹杆(12)的一侧活动连接有垫片(14)，所述螺纹杆(12)的一端活动连接有螺母(13)，所述壳体(6)的一侧固定连接有两个固定块(7)，固定块(7)与螺纹杆(12)间隙连接且固定块(7)位于垫片(14)和弹簧(15)之间，所述连接支架(16)的顶部内壁固定连接有橡胶垫(17)，所述连接支架(16)的两侧均活动连接有紧固螺栓(18)。 2.根据权利要求1所述的一种具有反向螺接部的摩托车发动机壳体，其特征在于，所述壳体(6)的一侧固定连接有多个反向螺接部(1)，反向螺接部(1)的一侧开设有反向螺孔。 3.根据权利要求1所述的一种具有反向螺接部的摩托车发动机壳体，其特征在于，所述壳体(6)的一侧开设有安装槽(11)，所述壳体(6)的一侧开设有连通管(5)。 4.根据权利要求1所述的一种具有反向螺接部的摩托车发动机壳体，其特征在于，所述壳体(6)的一侧开设有卡槽，卡槽内固定连接有密封圈(8)。 5.根据权利要求2所述的一种具有反向螺接部的摩托车发动机壳体，其特征在于，所述壳体(6)的一侧设有轴套(9)，轴套(9)的一侧固定连接有多个加强筋(10)。 6.根据权利要求1所述的一种具有反向螺接部的摩托车发动机壳体，其特征在于，所述壳体(6)的一侧开设有安装口，安装口内固定连接有多个散热翅片(2)。 7.根据权利要求1所述的一种具有反向螺接部的摩托车发动机壳体，其特征在于，所述壳体(6)的一侧固定连接有铭牌(4)，所述壳体(6)的一侧开设有悬挂孔(3)。