一种便于更换的汽车发动机涡轮增压消音器

摘要：

本实用新型公开了一种便于更换的汽车发动机涡轮增压消音器，包括排气管，排气管的右侧固定连接有第一法兰盘，第一法兰盘的右侧活动连接有第二法兰盘，第二法兰盘的右侧固定连接有连接管，连接管的右侧固定连接有消音器壳体，第一法兰盘左侧的四角均活动连接有第一固定块，第一固定块的右侧固定连接有支撑柱，支撑柱的右侧固定连接有第二固定块，第二固定块的内部活动连接有卡扣机构。本实用新型解决了现有的汽车发动机涡轮增压消音器在进行更换的时候采用螺栓螺母进行固定，这样在进行更换的过程中过于繁琐，不便于使用者更换汽车发动机涡轮增压消音器的问题。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202022658233.4

申请日期：2020-11-17

公开/公告号：CN213450594U

公开/公告日：2021-06-15

主分类号：F02B37/00(2006.01)

申请/专利权人:无锡职业技术学院

发明/设计人:钱燕;邹建中;崔宏飞

主申请人地址:214121 江苏省无锡市滨湖区高浪西路1600号

专利代理机构:南京品智知识产权代理事务所(普通合伙)

代理人:奚晓宁%杨陈庆

国别省市代码:江苏;32

权利要求：

1.一种便于更换的汽车发动机涡轮增压消音器，其特征在于：包括排气管，排气管的右侧固定连接有第一法兰盘，第一法兰盘的右侧活动连接有第二法兰盘，第二法兰盘的右侧固定连接有连接管，连接管的右侧固定连接有消音器壳体，第一法兰盘左侧的四角均活动连接有第一固定块，第一固定块的右侧固定连接有支撑柱，支撑柱的右侧固定连接有第二固定块，第二固定块的内部活动连接有卡扣机构，第一法兰盘和第二法兰盘的内部均开设有与支撑柱配合使用的凹槽，第二固定块的内部开设有与支撑柱配合使用的限位槽，支撑柱的右侧贯穿凹槽的外侧并延伸至限位槽的内部与卡扣机构配合使用。 2.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车发动机涡轮增压消音器，其特征在于：所述的卡扣机构包括按块，按块的左侧固定连接有支撑板，支撑板左侧的前侧和后侧均固定连接有连接杆，两个连接杆相对一侧之间固定连接有卡块，卡块的右侧贯穿第二固定块的外侧并延伸至支撑柱的内部。 3.根据权利要求2所述的一种便于更换的汽车发动机涡轮增压消音器，其特征在于：所述的卡块的左侧固定连接有支撑块，支撑块的左侧固定连接有弹簧，弹簧的左侧与第二固定块的内壁固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车发动机涡轮增压消音器，其特征在于：所述的第二固定块的内部开设有与按块配合使用的通孔，按块的右侧贯穿至通孔的外侧。 5.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车发动机涡轮增压消音器，其特征在于：所述的支撑柱的内部开设有与卡块配合使用的卡槽，卡块的右侧贯穿第二固定块的外侧并延伸至卡槽的内部。 6.根据权利要求2所述的一种便于更换的汽车发动机涡轮增压消音器，其特征在于：所述的两个连接杆相反的一侧均固定连接有滑块，第二固定块的内部开设有与滑块配合使用的滑槽。