一种发动机皮带轮安装结构
本实用新型涉及发动机技术领域，且公开了一种发动机皮带轮安装结构，包括发动机主体、皮带轮和固定套，所述发动机主体的一侧设有安装槽，所述安装槽内腔的顶部设有活动槽，所述活动槽内腔的底端活动连接有限位板，所述安装槽内腔的底部均均匀设有卡槽，所述固定套的外圈均匀设有卡齿，且卡齿与卡槽相啮合，所述固定套的内腔活动连接有固定杆，所述固定杆的一端延伸至发动机主体的内腔。该发动机皮带轮安装结构，通过卡齿与卡槽相啮合的设置，固定套可以在安装槽内移动，两个皮带轮之间的距离可以发生改变，不同周长长度的皮带可以被安装在皮带轮上，提高了该发动机的实用性。
实用新型
CN202022563230.2
2020-11-07
CN213684321U
2021-07-13
F02B67/06(2006.01)
青岛名川园林机械有限公司
徐哲;徐良法
266000 山东省青岛市黄岛区三沙路4198号
山东;37
1.一种发动机皮带轮安装结构，包括发动机主体(1)、皮带轮(3)和固定套(11)，其特征在于：所述发动机主体(1)的一侧设有安装槽(2)，所述安装槽(2)内腔的顶部设有活动槽(13)，所述活动槽(13)内腔的底端活动连接有限位板(9)，所述安装槽(2)内腔的底部均匀设有卡槽(15)，所述固定套(11)的外圈均匀设有卡齿，且卡齿与卡槽(15)相啮合，所述固定套(11)的内腔活动连接有固定杆(12)，所述固定杆(12)的一端延伸至发动机主体(1)的内腔，所述固定杆(12)的另一端延伸至发动机主体(1)的外侧，所述固定杆(12)另一侧的侧面均匀设有固定孔，所述皮带轮(3)的中部设有另一固定孔，所述皮带轮(3)与固定杆(12)通过固定栓(4)固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种发动机皮带轮安装结构，其特征在于：所述活动槽(13)顶端的外侧设有开槽(8)，所述活动槽(13)内腔顶部的两侧均固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的另一端与限位板(9)的顶部相固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种发动机皮带轮安装结构，其特征在于：所述发动机主体(1)一侧顶端和底端的两侧均设有凹槽(7)，所述凹槽(7)内腔底部的中部设有限位孔，所述凹槽(7)的内腔活动连接有把手(6)，所述把手(6)内侧的底部固定连接有卡块(14)，所述卡块(14)与限位孔相卡接，所述把手(6)的外侧延伸至凹槽(7)的外侧。 4.根据权利要求3所述的一种发动机皮带轮安装结构，其特征在于：所述把手(6)底部的中部固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)位于发动机主体(1)的外侧，所述连接杆(5)底端的内侧固定连接有连接块，连接块的另一端与限位板(9)顶端的中部相固定连接，且连接块与开槽(8)相活动连接。 5.根据权利要求1所述的一种发动机皮带轮安装结构，其特征在于：所述限位板(9)的底部设有与卡齿相卡接的固定槽。