一种发动机燃油泵装配正时结构

摘要：

本实用新型公开了一种发动机燃油泵装配正时结构，包括：设于燃油泵齿轮的第一正时部；设于燃油泵法兰的第二正时部，第二正时部用于在燃油泵齿轮装配到燃油泵时，与第一正时部对准；设于齿轮安装钢板的第三正时部，第三正时部用于在燃油泵和燃油泵齿轮相对位置固定的装配到齿轮安装钢板时，与第二正时部对准；第一正时部、第二正时部和第三正时部均与燃油泵的正时位置具有预设对应关系。由于第一正时部、第二正时部和第三正时部容易观察，不会被其它零部件遮挡，便于对准，可避免燃油泵正时安装错误；以第一正时部、第二正时部和第三正时部为基准来确定燃油泵的正时位置，装配效率高；维修时可避免由于齿轮系转动导致燃油泵正时安装错误。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202022502196.8

申请日期：2020-11-02

公开/公告号：CN213419248U

公开/公告日：2021-06-11

主分类号：F02M37/04(2006.01)

申请/专利权人:安徽华菱汽车有限公司

发明/设计人:吴云刚;王小龙;方飞;沈庭宇;周希虎;杨鹏;张学龙;刘志强;付艳丽;李兴旺;石彦明;杨长青;张典;杨信磊;赵国刚;张靖

主申请人地址:243061 安徽省马鞍山市马鞍山经济技术开发区湖西南路359号

专利代理机构:北京信远达知识产权代理有限公司

代理人:刘志伟

国别省市代码:安徽;34

权利要求：

1.一种发动机燃油泵装配正时结构，其特征在于，包括： 设于燃油泵齿轮(1)的第一正时部(11)； 设于燃油泵法兰(2)的第二正时部(21)，所述第二正时部(21)用于在所述燃油泵齿轮(1)装配到燃油泵(4)时，与所述第一正时部(11)对准； 设于齿轮安装钢板(3)的第三正时部(31)，所述第三正时部(31)用于在所述燃油泵(4)和所述燃油泵齿轮(1)相对位置固定的装配到所述齿轮安装钢板(3)时，与所述第二正时部(21)对准； 其中，所述第一正时部(11)、所述第二正时部(21)和所述第三正时部(31)均与所述燃油泵(4)的正时位置具有预设对应关系。 2.根据权利要求1所述的发动机燃油泵装配正时结构，其特征在于，所述第一正时部(11)设于所述燃油泵齿轮(1)的预设啮合齿的齿顶。 3.根据权利要求2所述的发动机燃油泵装配正时结构，其特征在于，所述第一正时部(11)为点状结构。 4.根据权利要求1-3任一项所述的发动机燃油泵装配正时结构，其特征在于，所述第二正时部(21)设于所述燃油泵法兰(2)的端面。 5.根据权利要求4所述的发动机燃油泵装配正时结构，其特征在于，所述第二正时部(21)为直线型结构。 6.根据权利要求5所述的发动机燃油泵装配正时结构，其特征在于，所述第二正时部(21)为直线槽。 7.根据权利要求4所述的发动机燃油泵装配正时结构，其特征在于，所述第三正时部(31)设于所述齿轮安装钢板(3)朝向所述燃油泵法兰(2)的一侧。 8.根据权利要求7所述的发动机燃油泵装配正时结构，其特征在于，所述第三正时部(31)为点状结构。 9.根据权利要求8所述的发动机燃油泵装配正时结构，其特征在于，所述第三正时部(31)为孔眼。