一种发动机进气歧管
本实用新型公开了一种发动机进气歧管，包括歧管主体、加强组件、密封圈、凸片以及压环，所述歧管主体的外部设有支管，所述支管的外部固定连接加强组件，所述加强组件包括固定环、叉架、限位板和防松螺母，所述支管的外部固定连接固定环，所述固定环的内部通过插入的方式连接叉架，所述叉架的外部设有外螺纹，所述叉架的外部套接限位板。该一种发动机进气歧管，通过在歧管主体外部的支管外部增设加强组件，较好的解决了传统进气歧管在使用时稳定性不够强的问题，如此即可将四根支管之间连接在一起，大大提高了支管在运行过程中的强度和稳定性，整体结构简单，使用时可以确保进气歧管不受来自外部的震动影响，实用性较强。
实用新型
CN202022477344.5
2020-11-02
CN213392447U
2021-06-08
F02M35/104(2006.01)
青岛华涛汽车模具有限公司
张艳茹;李文龙;王希俊
266000 山东省青岛市市北区重庆南路67号
青岛中天汇智知识产权代理有限公司
袁晓玲
山东;37
1.一种发动机进气歧管，其特征在于：包括歧管主体(1)、加强组件(4)、密封圈(12)、凸片(13)以及压环(14)，所述歧管主体(1)的外部设有支管(2)，所述支管(2)的外部固定连接加强组件(4)，所述加强组件(4)包括固定环(5)、叉架(6)、限位板(8)和防松螺母(9)，所述支管(2)的外部固定连接固定环(5)，所述固定环(5)的内部通过插入的方式连接叉架(6)，所述叉架(6)的外部设有外螺纹(7)，所述叉架(6)的外部套接限位板(8)，所述叉架(6)的外部固定连接防松螺母(9)。 2.根据权利要求1所述的一种发动机进气歧管，其特征在于：所述支管(2)呈对称分布形式，所述叉架(6)的形状设为U型，所述支管(2)的底部固定连接横板(3)。 3.根据权利要求1所述的一种发动机进气歧管，其特征在于：所述限位板(8)的一侧贴合在支管(2)的外部，所述限位板(8)的另一侧设有防松螺母(9)。 4.根据权利要求1所述的一种发动机进气歧管，其特征在于：所述歧管主体(1)的左侧设有连接管(10)，所述连接管(10)的外部固定连接安装板(11)，所述安装板(11)的外部开设安装孔，所述安装板(11)的外部固定连接密封圈(12)。 5.根据权利要求4所述的一种发动机进气歧管，其特征在于：所述安装板(11)的外部开设圆形槽(15)，所述密封圈(12)嵌合在圆形槽(15)的内部，所述密封圈(12)的外部设有凸片(13)，所述凸片(13)呈平均分布形式，所述圆形槽(15)的内部通过镶嵌的方式连接压环(14)，所述压环(14)的底部压紧凸片(13)。