一种大功率瓦斯发动机进气结构
本实用新型公开了一种大功率瓦斯发动机进气结构，涉及瓦斯发动机，解决现有瓦斯发动机的进气结构不合理、尺寸大的技术问题，本实用新型包括安装于发动机顶部的第一电控混合器、第一增压器、第二增压器、第二电控混合器，发动机顶部一侧设有空气进气管，另一侧设有燃气进气管，空气进气管一端设有第一空气分管、第二空气分管，第一空气分管通过第一电控混合器连接第一增压器，第二空气分管通过第二电控混合器连接第二增压器，燃气进气管一端设有连接第一增压器的第一燃气分管、连接第二增压器的第二燃气分管，第一增压器、第二增压器连接同一中冷器。本实用新型对电控混合器、增压器、进气管进行合理布置，进气管内压力波动小，结构紧凑。
实用新型
CN202022454339.2
2020-10-30
CN213392426U
2021-06-08
F02M21/04(2006.01)
广西玉柴机器股份有限公司
吴增刚;曾志龙;金伟;唐兰;杨占林;蔡晓霞;赖柱波;苏展望;卓荣康
537006 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号
广州海心联合专利代理事务所(普通合伙)
王洪娟
广西;45
1.一种大功率瓦斯发动机进气结构，其特征在于，包括依次安装于发动机(1)顶部中间位置的第一电控混合器(2)、第一增压器(3)、第二增压器(4)、第二电控混合器(5)，所述第一电控混合器(2)与第一增压器(3)、第二增压器(4)、第二电控混合器(5)之间的连线与所述发动机(1)的长度方向一致，所述发动机(1)顶部的一侧设有空气进气管(6)，另一侧设有燃气进气管(7)，所述空气进气管(6)的一端分别设有第一空气分管(8)、第二空气分管(9)，所述第一空气分管(8)通过第一电控混合器(2)连接第一增压器(3)，所述第二空气分管(9)通过第二电控混合器(5)连接第二增压器(4)，所述燃气进气管(7)的一端分别设有连接第一增压器(3)的第一燃气分管(10)、连接第二增压器(4)的第二燃气分管(11)，所述第一增压器(3)、第二增压器(4)连接同一中冷器(12)。 2.根据权利要求1所述的一种大功率瓦斯发动机进气结构，其特征在于，所述第一空气分管(8)、第二空气分管(9)、第一燃气分管(10)、第二燃气分管(11)之间形成一个将所述第一电控混合器(2)、第一增压器(3)、第二增压器(4)、第二电控混合器(5)包围的矩形框结构。 3.根据权利要求1所述的一种大功率瓦斯发动机进气结构，其特征在于，所述中冷器(12)位于所述发动机(1)的输出端顶部。 4.根据权利要求1所述的一种大功率瓦斯发动机进气结构，其特征在于，所述发动机(1)的两侧分别设有将所述中冷器(12)与发动机(1)的气缸(13)连接的进气管(14)。 5.根据权利要求4所述的一种大功率瓦斯发动机进气结构，其特征在于，所述进气管(14)的一端依次通过第一阻火器(15)、节气门(16)连接所述中冷器(12)。 6.根据权利要求4所述的一种大功率瓦斯发动机进气结构，其特征在于，所述进气管(14)的另一端设有防爆阀(17)。 7.根据权利要求4所述的一种大功率瓦斯发动机进气结构，其特征在于，所述进气管(14)采用分段式焊接的结构。 8.根据权利要求1所述的一种大功率瓦斯发动机进气结构，其特征在于，所述空气进气管(6)上设有空气滤清器(18)。 9.根据权利要求1所述的一种大功率瓦斯发动机进气结构，其特征在于，所述第一空气分管(8)、第二空气分管(9)上分别设有空气阀(19)。 10.根据权利要求1所述的一种大功率瓦斯发动机进气结构，其特征在于，所述燃气进气管(7)上从输入端至输出端依次设有调压阀(20)、切断阀(21)、滤清器(22)、第二阻火器(23)、燃气喷射计量阀(24)。