一种中冷器及发动机进气系统

摘要：

本实用新型提供了一种中冷器及发动机进气系统，该中冷器包括壳体和设置在壳体内的冷芯(1)，冷芯的进气侧与壳体的内壁围构成进气腔(23)，冷芯的出气侧与壳体的内壁围构成出气腔(25)，冷芯的非透气侧与壳体的内壁围构成旁通通道(24)，壳体开设有与进气腔连通的进气口和与出气腔连通的出气口，旁通通道连通进气腔和出气腔，且旁通通道内设置有旁通控制阀(3)。本实用新型提供的中冷器具备中冷旁通功能，当遇偏低环境温度时，可有效避免发动机的进气温度过低，从而保障发动机的可靠性。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202022335503.8

申请日期：2020-10-19

公开/公告号：CN213510847U

公开/公告日：2021-06-22

主分类号：F02B29/04(2006.01)

申请/专利权人:潍柴动力股份有限公司

发明/设计人:侯晓良;王贵琛;赵丽敏

主申请人地址:261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲

专利代理机构:北京集佳知识产权代理有限公司

代理人:刘乐

国别省市代码:山东;37

权利要求：

1.一种中冷器，其特征在于，包括壳体(2)和设置在所述壳体(2)内的冷芯(1)，所述冷芯(1)的进气侧与所述壳体(2)的内壁围构成进气腔(23)，所述冷芯(1)的出气侧与所述壳体(2)的内壁围构成出气腔(25)，所述冷芯(1)的非透气侧与所述壳体(2)的内壁围构成旁通通道(24)，所述壳体(2)开设有与所述进气腔(23)连通的进气口(21)和与所述出气腔(25)连通的出气口(22)，所述旁通通道(24)连通所述进气腔(23)和所述出气腔(25)，且所述旁通通道(24)内设置有旁通控制阀(3)。 2.根据权利要求1所述的中冷器，其特征在于，所述旁通通道(24)位于所述冷芯(1)的顶部或者侧部。 3.根据权利要求2所述的中冷器，其特征在于，所述旁通控制阀(3)为蝶阀。 4.根据权利要求1～3中任意一项所述的中冷器，其特征在于，所述壳体(2)上设置有自动放水阀(4)，所述自动放水阀(4)位于所述出气腔(25)的底部。 5.根据权利要求4所述的中冷器，其特征在于，所述壳体(2)上设置有温度传感器，所述温度传感器位于所述出气口(22)处。 6.根据权利要求4所述的中冷器，其特征在于，所述出气腔(25)的侧壁具有向所述自动放水阀(4)收束的斜坡面。 7.根据权利要求4所述的中冷器，其特征在于，所述自动放水阀(4)的阀体(41)具有用于与所述壳体(2)连接的外螺纹或者卡接部。 8.一种发动机进气系统，包括与发动机的进气口通过管路相连的中冷器，其特征在于，所述中冷器为如权利要求1～7中任意一项所述的中冷器。