一种小型化引擎气缸头
本实用新型公开了一种小型化引擎气缸头，其包括气缸头、凸轮轴、凸轮轴安装组件、正时链轮、进气组件和排气组件；其中凸轮轴安装组件包括第一轴承、第二轴承和轴承压板；轴承压板嵌合于气缸头的压板槽中，且轴承压板设有插入第一轴承外壁环槽的插舌。本实用新型具有轴向尺寸小的优点。
实用新型
CN202022295575.4
2020-10-15
CN213450613U
2021-06-15
F02F1/24(2006.01)
厦门厦杏摩托有限公司
罗滨;吴芳振
361000 福建省厦门市集美区杏林西滨路99号
厦门市新华专利商标代理有限公司
渠述华
福建;35
1.一种小型化引擎气缸头，其特征在于：包括气缸头、凸轮轴、凸轮轴安装组件、正时链轮、进气组件和排气组件； 所述气缸头设有沿气缸头轴向相对设置的第一支撑座和第二支撑座；第一支撑座设有轴承孔和压板槽，第一轴承孔沿气缸头轴向贯通，压板槽设置在第一支撑座的一个轴向端面上；第二支撑座设有与轴承孔相对的轴承槽，轴承槽开口朝向第一支撑座； 所述凸轮轴的轴向两端分为第一端和第二端，凸轮轴上配合有处于第一端和第二端之间的进气凸轮和排气凸轮； 所述凸轮轴安装组件包括第一轴承、第二轴承和轴承压板；第一轴承的内圈与凸轮轴的第一端过盈配合，第一轴承穿过轴承孔，第一轴承的外圈外壁设有环槽，第二轴承的内圈与凸轮轴的第二端过盈配合，第二轴承嵌合于轴承槽中；轴承压板嵌合于压板槽中并通过连接件与第一支撑座固定连接，轴承压板设有插入第一轴承环槽的插舌； 所述正时链轮与凸轮轴第一端相连，且正时链轮处于第一支撑座远离第二支撑座的一侧； 所述进气组件和排气组件分别处于凸轮轴的径向两侧，且进气组件和排气组件分别与进气凸轮和排气凸轮联动配合。 2.如权利要求1所述的一种小型化引擎气缸头，其特征在于：所述第一轴承外圈的环槽与第一轴承外圈内壁的滚珠槽完全错位设置。 3.如权利要求1所述的一种小型化引擎气缸头，其特征在于：所述进气组件包括进气摇臂轴、进气摇臂以及进气阀门，进气摇臂轴与凸轮轴平行且进气摇臂轴两端分别与第一支撑座和第二支撑座相连，进气摇臂可转动的套置进气摇臂轴并与进气阀门连动配合，进气阀门可移动的配合于气缸头上； 所述排气组件包括排气摇臂轴、排气摇臂以及排气阀门，排气摇臂轴与凸轮轴平行且排气摇臂轴两端分别与第一支撑座和第二支撑座相连，排气摇臂可转动的套置排气摇臂轴并与排气阀门连动配合，排气阀门可移动的配合于气缸头上； 所述进气凸轮和排气凸轮分别与进气摇臂和排气摇臂联动配合。 4.如权利要求3所述的一种小型化引擎气缸头，其特征在于：所述第一支撑座上设有第一支撑孔和第二支撑孔，第二支撑座上设有第一支撑槽和第二支撑槽，进气摇臂轴和排气摇臂轴分别穿过第一支撑孔和第二支撑孔，进气摇臂轴和排气摇臂轴分别插入第一支撑槽和第二支撑槽中。 5.如权利要求4所述的一种小型化引擎气缸头，其特征在于：所述进气摇臂轴和排气摇臂轴分别设有止转口和限转口；所述轴承压板两端分别设有第一限位片和第二限位片，第一限位片插入止转位口中而限制进气摇臂轴转动，第二限位片插入限转口中而限制排气摇臂轴转动。 6.如权利要求5所述的一种小型化引擎气缸头，其特征在于：所述第一支撑座设有连通压板槽和第一支撑孔的第一连通口以及连通压板槽和第二支撑孔的第二连通口，轴承压板的第一限位片和第二限位片分别穿过第一连通口和第二连通口。 7.如权利要求3所述的一种小型化引擎气缸头，其特征在于：还包括减压机构；所述减压机构包括单向离合器、推顶件以及复位拉簧；单向离合器套设在凸轮轴上，推顶件可转动的套设在排气摇臂轴上，推顶件活动抵靠单向离合器和排气摇臂；所述复位拉簧沿垂直于气缸头轴向的方向设置，复位拉簧两端分别连接轴承压板和推顶件。 8.如权利要求7所述的一种小型化引擎气缸头，其特征在于：所述推顶件处于第一支撑座和第二支撑座之间，轴承压板处于第一支撑座远离第二支撑座的一侧，轴承压板上部朝向第二支撑座弯折形成连接片，复位拉簧的两端分别连接连接片和推顶件。 9.如权利要求7或8所述的一种小型化引擎气缸头，其特征在于：所述第一支撑座顶部设有弧形限位槽，复位拉簧设置于弧形限位槽中。 10.如权利要求1所述的一种小型化引擎气缸头，其特征在于：所述第一支撑座的压板槽中开设有螺孔，轴承压板对应于螺孔设有穿孔；所述连接件为穿过穿孔后与螺孔螺接的连接螺栓，连接螺栓的头部部分处于压板槽中。