一种可调式摩托车活塞
本实用新型公开一种可调式摩托车活塞，涉及活塞技术领域，包括活塞部，所述活塞部的顶端开设有气门坑，活塞部的内侧活动连接有转动连轴，转动连轴的外侧套设有连杆，连杆远离转动连轴的一端固定连接有连杆盖，连杆盖的内侧活动连接有固定轴，固定轴的末端贯穿连杆盖的两端对称设置有曲轴，曲轴的顶端两侧分别设置有两个调节装置，固定轴与曲轴相铰接于调节装置；同时，本实用新型在使用时，通过调整调节装置的位置，增加或减少曲轴的运动半径，进而影响连杆的转动范围，从而影响活塞的移动范围，通过增加或减少曲轴的运动半径，进而影响连杆的转动范围，从而影响活塞的移动范围，实现增加或减少活塞的输出效率，让稳定性和输出马力可控。
实用新型
CN202022070142.9
2020-09-18
CN213510907U
2021-06-22
F02F3/00(2006.01)
安徽威通机车配件有限公司
陈素
234300 安徽省宿州市泗县泗涂现代产业园机械电子园区
北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙)
王依
安徽;34
1.一种可调式摩托车活塞，包括活塞部(1)，其特征在于，所述活塞部(1)的顶端开设有气门坑(10)，活塞部(1)的内侧活动连接有转动连轴(2)，转动连轴(2)的外侧套设有连杆(3)，连杆(3)远离转动连轴(2)的一端固定连接有连杆盖(4)，连杆盖(4)的内侧活动连接有固定轴(5)，固定轴(5)的末端贯穿连杆盖(4)的两端对称设置有曲轴(6)，曲轴(6)的顶端两侧分别设置有两个调节装置(7)，固定轴(5)与曲轴(6)相铰接于调节装置(7)。 2.根据权利要求1所述的一种可调式摩托车活塞，其特征在于，所述固定轴(5)靠近曲轴(6)的一端分为两段，铰接于曲轴(6)。 3.根据权利要求1所述的一种可调式摩托车活塞，其特征在于，所述曲轴(6)与固定轴(5)的铰接处设置有固定孔(50)，固定孔(50)侧壁顶端开设有固定槽(51)，固定槽(51)内侧设置有卡槽(52)。 4.根据权利要求1所述的一种可调式摩托车活塞，其特征在于，所述调节装置(7)包括调节板(71)，调节板(71)底端固定连接有调节固定杆(72)，调节固定杆(72)底端固定连接有调节固定板(73)。 5.根据权利要求3所述的一种可调式摩托车活塞，其特征在于，所述固定孔(50)的数量为至少四个，固定槽(51)与固定孔(50)对应设置。