一种LPG槽车装卸紧急切断的远程控制系统
本实用新型涉及液化石油气装卸技术领域，公开了一种LPG槽车装卸紧急切断的远程控制系统，包括油压泵、气相紧急切断阀和液相紧急切断阀，油压泵通过液压管道连接气相紧急切断阀的控制端和液相紧急切断阀的控制端，液压管道上通过三通接头连接有泄压管线，泄压管线上设有气动阀，泄压管线的末端设有泄压口，气动阀的控制端连接电磁阀的出口，电磁阀的入口连接有储氮瓶，电磁阀的启闭由设置在LPG储配站中的控制机构控制。本系统是在原有的紧急切断液压系统上，增加了泄压系统，当需要进行紧急切断时，则关闭电磁阀，切断储氮瓶为气动阀提供的气压，气动阀开启，液压管道通过泄压管线泄压，液相紧急切断阀和气相紧急切断阀关闭，实现远程切断操作。
实用新型
CN202022070102.4
2020-09-18
CN213118459U
2021-05-04
F17C9/00(2006.01)
周荣亮
周荣亮;杨耀威;谭锦堂;孟奎;曾伟;钟锋
519000 广东省珠海市香洲区翠香街道洲山路17号上永欣大楼2楼
广州三环专利商标代理有限公司
卢泽明
广东;44
1.一种LPG槽车装卸紧急切断的远程控制系统，包括油压泵(1)、气相紧急切断阀(2)和液相紧急切断阀(3)，所述油压泵(1)通过液压管道(4)连接气相紧急切断阀(2)的控制端和液相紧急切断阀(3)的控制端，其特征在于：所述液压管道(4)上通过三通接头(11)连接有泄压管线(5)，所述泄压管线(5)上设有气动阀(6)，所述泄压管线(5)的末端设有泄压口(7)，所述气动阀(6)的控制端连接电磁阀(8)的出口，所述电磁阀(8)的入口连接有储氮瓶(9)，所述电磁阀(8)的启闭由设置在LPG储配站中的控制机构控制。 2.根据权利要求1所述的一种LPG槽车装卸紧急切断的远程控制系统，其特征在于：所述泄压管线(5)上还设有第一手阀(10)，所述第一手阀(10)位于气动阀(6)和三通接头(11)之间。 3.根据权利要求2所述的一种LPG槽车装卸紧急切断的远程控制系统，其特征在于：所述泄压管线(5)上设有快速接头(12)，所述快速接头(12)位于第一手阀(10)和气动阀(6)之间。 4.根据权利要求3所述的一种LPG槽车装卸紧急切断的远程控制系统，其特征在于：所述快速接头(12)为自闭式快速接头。 5.根据权利要求1所述的一种LPG槽车装卸紧急切断的远程控制系统，其特征在于：所述气动阀(6)通过气压管线(13)连接电磁阀(8)，所述气压管线(13)上设有第二手阀(14)。 6.根据权利要求1所述的一种LPG槽车装卸紧急切断的远程控制系统，其特征在于：所述液压管道(4)上设有第三手阀(15)，所述第三手阀(15)位于三通接头(11)和油压泵(1)之间。 7.根据权利要求1所述的一种LPG槽车装卸紧急切断的远程控制系统，其特征在于：还包括控制器(16)，所述电磁阀(8)的控制端与控制器(16)电连接。 8.根据权利要求7所述的一种LPG槽车装卸紧急切断的远程控制系统，其特征在于：还包括均与控制器(16)电连接的第一可燃气体检测探头、第二可燃气体检测探头、温度传感器、液位传感器和压力传感器，所述第一可燃气体检测探头设于槽车液相管上，所述第二可燃气体检测探头设于槽车气相管上，所述温度传感器、液位传感器和压力传感器均设置在槽车罐体内。 9.根据权利要求1所述的一种LPG槽车装卸紧急切断的远程控制系统，其特征在于：所述气相紧急切断阀(2)和液相紧急切断阀(3)均为FC阀。 10.根据权利要求1所述的一种LPG槽车装卸紧急切断的远程控制系统，其特征在于：所述气动阀(6)为FO阀。