一种发动机涡轮增压器用耐高温阻燃隔热消音防护装置
本实用新型公开了一种发动机涡轮增压器用耐高温阻燃隔热消音防护装置，包括收纳袋,收纳袋一端的两侧均固定连接有固定环，且收纳袋的内部开设有收纳槽，收纳袋另一端的一侧固定连接有贯穿一侧固定环的第一连接带，且收纳袋的另一侧固定连接有贯穿另一侧固定环的第二连接带，所述第一连接带的外表面固定连接有第一连接扣，所述第二连接带的内表面固定连接有第二连接扣，本实用新型涉及涡轮增压器配件技术领域。该发动机涡轮增压器用耐高温阻燃隔热消音防护装置中的收纳袋与涡轮增压器之间的连接更加牢固，可以防止在使用时出现掉落的问题，定型板可以让收纳袋与涡轮增压器的连接更加紧密，并且可以让缓冲橡胶充分与涡轮增压器进行贴合。
实用新型
CN202022048184.2
2020-09-17
CN213331273U
2021-06-01
F02B39/16(2006.01)
天津市伊克斯特科技有限公司
张朝纲
300380 天津市西青区王稳庄镇赛达工业园天源道20号蓝领公寓8-210
北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙)
王新爱
天津;12
1.一种发动机涡轮增压器用耐高温阻燃隔热消音防护装置，包括收纳袋(1),所述收纳袋(1)一端的两侧均固定连接有固定环(2)，且收纳袋(1)的内部开设有收纳槽(7)，其特征在于：所述收纳袋(1)另一端的一侧固定连接有贯穿一侧固定环(2)的第一连接带(3)，且收纳袋(1)的另一侧固定连接有贯穿另一侧固定环(2)的第二连接带(4)，所述第一连接带(3)的外表面固定连接有第一连接扣(5)，所述第二连接带(4)的内表面固定连接有第二连接扣(6)，所述固定环(2)的内壁缝纫连接有多个缓冲橡胶(8)，所述收纳袋(1)的内部嵌入连接有定型板(9)； 所述收纳袋(1)包括隔热层(10)，所述隔热层(10)的外表面缝纫连接有阻燃层(11)，所述阻燃层(11)的外表面缝纫连接有基质层(12)，所述基质层(12)的外表面缝纫连接有隔音层(13)，所述隔音层(13)的外表面缝纫连接有外表层(14)。 2.根据权利要求1所述的一种发动机涡轮增压器用耐高温阻燃隔热消音防护装置，其特征在于：所述隔热层(10)为一种玻璃纤维针刺毯材质的构件，且隔热层(10)通过无机高温胶与缓冲橡胶(8)缝纫连接。 3.根据权利要求1所述的一种发动机涡轮增压器用耐高温阻燃隔热消音防护装置，其特征在于：所述阻燃层(11)为一种阻燃纤维材质的构件，且阻燃层(11)中的纤维成网格状分布且编织有三层。 4.根据权利要求1所述的一种发动机涡轮增压器用耐高温阻燃隔热消音防护装置，其特征在于：所述基质层(12)为一种硅胶玻璃纤维布和陶瓷纤维毯编织的构件，且基质层(12)的厚度为3mm-5mm。 5.根据权利要求1所述的一种发动机涡轮增压器用耐高温阻燃隔热消音防护装置，其特征在于：所述隔音层(13)和缓冲橡胶(8)均为一种EPDM材质的构件，且隔音层(13)的内部开设有与平行与铺设方向的中空孔。 6.根据权利要求1所述的一种发动机涡轮增压器用耐高温阻燃隔热消音防护装置，其特征在于：所述外表层(14)为一种含有硅胶的玻璃纤维布材质的构件，所述定型板(9)包裹在外表层(14)的内部，且定型板(9)为一种合金铝材质的构件。 7.根据权利要求1所述的一种发动机涡轮增压器用耐高温阻燃隔热消音防护装置，其特征在于：所述隔热层(10)、阻燃层(11)、基质层(12)、隔音层(13)和外表层(14)之间采用纯不锈钢纤维金属线进行缝纫连接。