一种发动机及车辆
本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种发动机及车辆。该发动机包括气缸、活塞、曲轴、连杆、飞轮及活塞检测装置，活塞设置于气缸内并与其滑动配合，连杆的一端转动连接于活塞，另一端转动连接于曲轴，在曲轴的端部设置有飞轮；活塞检测装置包括：位移传感器，其用于检测活塞位于下止点的位置；角度传感器，其设置于飞轮上，角度传感器用于检测曲轴的角度。该发动机，相比于直接检测活塞上止点位置，利用位移传感器检测活塞在下止点的位置，位移传感器设置在活塞底部，具有较大的安装操作空间，实现实时采集活塞上止点所对应曲轴的角度，检测精度高，在该角度和预设角度出现偏差后及时进行修正，以控制喷油时刻。
实用新型
CN202021970328.3
2020-09-10
CN213235218U
2021-05-18
F02B61/06(2006.01)
潍柴动力股份有限公司
于佃义;黄继轩
261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
北京品源专利代理有限公司
胡彬
山东;37
1.一种发动机，其特征在于，包括气缸、活塞(100)、曲轴、连杆、飞轮及活塞检测装置，所述活塞(100)设置于所述气缸内并与其滑动配合，所述连杆的一端转动连接于所述活塞(100)，另一端转动连接于所述曲轴，在所述曲轴的端部设置有所述飞轮； 所述活塞检测装置包括： 位移传感器(1)，其用于检测活塞(100)位于下止点的位置； 角度传感器，其设置于所述飞轮上，所述角度传感器用于检测所述曲轴的角度。 2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述位移传感器(1)为电容传感器。 3.根据权利要求1-2任一项所述的发动机，其特征在于，在所述活塞(100)的底部设置有导电片(2)，在曲轴箱(200)内设置有所述位移传感器(1)，所述导电片(2)和所述位移传感器(1)均沿水平方向设置。 4.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于，在所述曲轴箱(200)设置有电气接口(201)，所述电气接口(201)用于安装所述位移传感器(1)。 5.根据权利要求1-2任一项所述的发动机，其特征在于，所述位移传感器(1)包括： 第一极板(11)，其设置于活塞喷嘴(300)上； 第二极板(12)，其设置于活塞喷嘴(300)上并与所述第一极板(11)平行设置； 第一电极(13)，其穿设于所述活塞喷嘴(300)并电连接于所述第一极板(11)； 第二电极(14)，其穿设于所述活塞喷嘴(300)并电连接于所述第二极板(12)； 导电板(15)，其设置于所述活塞(100)的底部并能够位于所述第一极板(11)和所述第二极板(12)之间。 6.根据权利要求5所述的发动机，其特征在于，所述第一极板(11)、所述第二极板(12)及所述活塞喷嘴(300)为一体成型结构。 7.根据权利要求5所述的发动机，其特征在于，在所述活塞喷嘴(300)内开设有油路(301)，在所述活塞(100)内设置有冷却油腔(101)，所述油路(301)连通于所述冷却油腔(101)。 8.根据权利要求7所述的发动机，其特征在于，在所述活塞喷嘴(300)的顶部设置有立板(3)，所述立板(3)和所述第二极板(12)平行设置，所述立板(3)和所述第二极板(12)之间形成油道(4)，所述油道(4)的两端分别连通于所述油路(301)和所述冷却油腔(101)。 9.根据权利要求8所述的发动机，其特征在于，所述活塞(100)的底部设置有限位槽(102)，所述限位槽(102)用于所述第一极板(11)、所述第二极板(12)及所述立板(3)的限位，在所述限位槽(102)内设置有所述导电板(15)。 10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的发动机。