一种加氢机及加氢系统
本实用新型涉及氢气储运技术领域，公开一种加氢机及加氢系统，加氢机包括：加氢管，加氢管的进气端用于连通加氢机的氢气储罐，加氢管上依次安装有进气控制阀、出口转换阀和加氢枪头，加氢枪头用于连通车载储氢瓶；第一放散管，其一端连通于出口转换阀，另一端连通于外界空气或者氢气回收装置；出口转换阀为三通阀，其具有第一导通状态和第二导通状态，在第一导通状态时，加氢管与车载储氢瓶连通，在第二导通状态时，加氢管与第一放散管连通。本实用新型公开的加氢机及加氢系统通过设置与加氢管并联的第一放散管，能够在加氢管内压力过高或车载储氢瓶内压力过低时及时将氢气放散，有效避免氢气的泄漏和加氢管的爆裂，避免产生安全问题。
实用新型
CN202021966833.0
2020-09-09
CN213513171U
2021-06-22
F17C5/06(2006.01)
潍柴动力股份有限公司
李宇航;李乃武;陆寒;郝佳;燕泽英;王昕雨
261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
北京品源专利代理有限公司
胡彬
山东;37
1.一种加氢机，其特征在于，包括： 加氢管(100)，所述加氢管(100)的进气端用于连通加氢系统的氢气储罐，所述加氢管(100)上沿进气方向依次安装有进气控制阀(1)、出口转换阀(2)和加氢枪头(3)，所述加氢枪头(3)用于连通车载储氢瓶(13)； 第一放散管(200)，所述第一放散管(200)的一端连通于所述出口转换阀(2)，另一端连通于外界空气或者氢气回收装置，所述第一放散管(200)上安装有第一单向阀(7)； 所述出口转换阀(2)为三通阀，其具有第一导通状态和第二导通状态，在所述第一导通状态时，所述加氢管(100)与所述车载储氢瓶(13)连通，在所述第二导通状态时，所述加氢管(100)与所述第一放散管(200)连通。 2.根据权利要求1所述的加氢机，其特征在于，所述加氢管(100)上还安装有多个压力传感器，至少所述进气控制阀(1)的前后两侧各安装有一个所述压力传感器。 3.根据权利要求1所述的加氢机，其特征在于，所述加氢管(100)包括沿进气方向依次连接的第一加注段(101)、加注软管(102)和第二加注段(103)，所述进气控制阀(1)安装于所述第一加注段(101)上，所述出口转换阀(2)和所述加氢枪头(3)安装于所述第二加注段(103)上。 4.根据权利要求3所述的加氢机，其特征在于，所述加氢管(100)上还安装有第一拉断阀(6)，所述第一拉断阀(6)安装于所述第一加注段(101)上。 5.根据权利要求1所述的加氢机，其特征在于，所述第一放散管(200)包括依次连接的第一放散段(201)、放散软管(202)和第二放散段(203)，所述第一单向阀(7)安装在所述第一放散段(201)或第二放散段(203)上。 6.根据权利要求5所述的加氢机，其特征在于，所述第一放散管(200)上还安装有第二拉断阀(8)，所述第二拉断阀(8)安装于所述第一放散段(201)上。 7.根据权利要求4所述的加氢机，其特征在于，所述加氢机还包括第二放散管(300)，所述第二放散管(300)的一端连通于所述进气控制阀(1)和所述出口转换阀(2)之间的所述加氢管(100)上，另一端连通于外界大气或者氢气回收装置。 8.根据权利要求7所述的加氢机，其特征在于，所述第二放散管(300)的一端连通于所述进气控制阀(1)和所述第一拉断阀(6)之间的第一加注段(101)上，另一端连通于外界大气或者氢气回收装置。 9.根据权利要求7所述的加氢机，其特征在于，所述第二放散管(300)上依次安装有放散控制阀(9)和第二单向阀(10)。 10.一种加氢系统，其特征在于，包括氢气储罐和如权利要求1-9任一项所述的加氢机，所述加氢机的加氢管(100)的进气端连通于所述氢气储罐。