一种具有自适应功能的摩托车电子点火器
本实用新型公开了一种具有自适应功能的摩托车电子点火器，包括外壳体和散热板，所述安装孔的一侧下部设置有安装块，且安装块的中部贯穿有安装孔，所述外壳体的内部设置有内腔。该具有自适应功能的摩托车电子点火器内腔通过真空腔与外壳体之间焊接成为一个整体，通过真空腔，可以对整体装置侧部进行加强防护的作用，避免侧部受到挤压内部受到损坏，散热板与内腔之间相粘接，且散热板与盖板之间紧密相贴合，通过散热板，可以将摩托车传递到装置上的热量进行清除，从而保证装置整体的稳定性，导热块与内腔之间相粘接，通过导热块，可以将点火器主体工作时产生的热量进行吸附，防止点火器主体的温度过高影响使用。
实用新型
CN202021961285.2
2020-09-09
CN213511009U
2021-06-22
F02P3/02(2006.01)
成都华川中汇汽车零部件有限公司
黄宗礼;张见;曹利
610109 四川省成都市经济技术开发区(龙泉驿区)黄土镇长伍村7组127号C区1栋
苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙)
邵永永
四川;51
1.一种具有自适应功能的摩托车电子点火器，包括外壳体(1)、安装孔(3)和散热板(8)，其特征在于：所述安装孔(3)的一侧下部设置有安装块(2)，且安装块(2)的中部贯穿有安装孔(3)，所述外壳体(1)的内部设置有内腔(4)，且内腔(4)的一侧固定有真空腔(5)，所述内腔(4)的中部安装有点火器主体(6)，且点火器主体(6)的上部连接有导线(7)，所述散热板(8)位于内腔(4)的上部，且点火器主体(6)的下部连接有导热块(9)，所述外壳体(1)的外侧设置有盖板(11)，且盖板(11)的下部表面安装有第一螺栓(10)，所述盖板(11)的下方中部设置有通风盖(12)，且盖板(11)的上方中部安装有温度传感盒(14)，所述温度传感盒(14)的上部连接有第二螺栓(13)，且盖板(11)的一侧设置有滑槽(15)，所述盖板(11)的上端安装有接线插口(16)，且接线插口(16)的下部固定有导线接触片(17)。 2.根据权利要求1所述的一种具有自适应功能的摩托车电子点火器，其特征在于：所述内腔(4)通过真空腔(5)与外壳体(1)之间构成焊接一体化结构，且真空腔(5)关于外壳体(1)的竖直中心线呈对称分布。 3.根据权利要求1所述的一种具有自适应功能的摩托车电子点火器，其特征在于：所述散热板(8)与内腔(4)之间为粘接，且散热板(8)与盖板(11)之间紧密贴合。 4.根据权利要求1所述的一种具有自适应功能的摩托车电子点火器，其特征在于：所述导热块(9)与内腔(4)之间为粘接，且导热块(9)的设置数目为三个。 5.根据权利要求1所述的一种具有自适应功能的摩托车电子点火器，其特征在于：所述盖板(11)通过第一螺栓(10)与外壳体(1)之间构成可拆卸结构，且盖板(11)通过滑槽(15)与外壳体(1)之间构成活动连接结构。 6.根据权利要求1所述的一种具有自适应功能的摩托车电子点火器，其特征在于：所述通风盖(12)与盖板(11)之间为固定连接，且通风盖(12)为弧形网状。 7.根据权利要求1所述的一种具有自适应功能的摩托车电子点火器，其特征在于：所述温度传感盒(14)通过第二螺栓(13)与盖板(11)之间构成可拆卸结构，且第二螺栓(13)关于温度传感盒(14)的水平中心线呈对称分布。 8.根据权利要求1所述的一种具有自适应功能的摩托车电子点火器，其特征在于：所述接线插口(16)通过导线接触片(17)与外壳体(1)之间构成焊接一体化结构，且接线插口(16)的设置数目为三个。