一种带引射装置的漏油排放系统

摘要：

本实用新型公开了一种带引射装置的漏油排放系统，漏油箱、通气导管、第一漏油导管、第二漏油导管、第一排油导管、进气导管、第二排油导管，漏油箱上安装有通气管接头、放油开关、第一漏油管接头、第二漏油管接头，通气管接头连接通气导管，第一漏油管接头连接第一漏油导管，第二漏油管接头连接第二漏油导管；述三通接头一端连接第一漏油导管，另一端连接第一排油导管；引射装置分别与第一排油导管、进气导管、第二排油导管连接。本实用新型提出了带引射装置的漏油排放系统，漏油箱收集、储存发动机各位置泄露产生的漏油，并通过具有吸力的引射装置将漏油箱内的漏油排放出发动机，实现及时排出发动机泄露的燃、滑油的目的。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202021934280.0

申请日期：2020-09-07

公开/公告号：CN213510884U

公开/公告日：2021-06-22

主分类号：F02C7/00(2006.01)

申请/专利权人:中国航发贵阳发动机设计研究所

发明/设计人:刘鹏飞;徐雷

主申请人地址:550081 贵州省贵阳市云潭北路602号中国航发贵阳发动机设计研究所

专利代理机构:中国航空专利中心

代理人:杜永保

国别省市代码:贵州;52

权利要求：

1.一种带引射装置的漏油排放系统，包括漏油箱(1)、通气导管(2)、第一漏油导管(3)、第二漏油导管(5)、第一排油导管(6)、进气导管(7)、第二排油导管(9)，其特征在于： 所述漏油箱(1)上安装有通气管接头(10)、放油开关(11)、第一漏油管接头(12)、第二漏油管接头(13)，所述通气管接头(10)连接通气导管(2)，第一漏油管接头(12)连接第一漏油导管(3)，第二漏油管接头(13)连接第二漏油导管(5)； 三通接头(4)，所述三通接头(4)一端连接第一漏油导管(3)，另一端连接第一排油导管(6)； 引射装置(8)，所述引射装置(8)分别与第一排油导管(6)、进气导管(7)、连接、第二排油导管(9)连接。 2.如权利要求1所述的带引射装置的漏油排放系统，其特征在于：所述引射装置(8)为三通接头结构，所述引射装置(8)的一端连接进气导管(7)，一端连接第一排油导管(6)，另一端连接第二排油导管(9)。 3.如权利要求2所述的带引射装置的漏油排放系统，其特征在于：所述引射装置(8)剖面为渐扩形状，进漏油的接头在供气方向的节流位置后方，与渐扩端同侧。 4.如权利要求1所述的带引射装置的漏油排放系统，其特征在于：所述通气导管(2)与大气环境导通。 5.如权利要求1所述的带引射装置的漏油排放系统，其特征在于：第一漏油管接头(12)、第二漏油管接头(13)的连接处设置有密封圈。 6.如权利要求5所述的带引射装置的漏油排放系统，其特征在于：所述密封圈采用O型橡胶密封圈。