一种双燃料发动机
本实用新型公开了一种双燃料发动机，涉及发动机领域，包括机体，机体上设置有控制单元、信号采集单元、进气旁通阀、氧传感器及负荷检测单元，还包括采集发动机各运行参数的传感器及控制柜，控制柜内设置有安保监测单元；进气旁通阀设在中冷器后进气总管上，氧传感器设在涡轮后连接管上；控制单元在不同模式下，闭环控制进气旁通阀的开度，或直接控制进气旁通阀打开或关闭以进入防喘振模式。可见，本实用新型的控制单元利用信号采集单元采集发动机运行各参数，将发动机运行监测、安保监控、燃油和燃气控制、进气旁通自动控制及防喘振等功能融为一体，有效地降低故障率，具有良好的功能拓展性和通用性。
实用新型
CN202021897734.1
2020-09-02
CN213016563U
2021-04-20
F02D19/06(2006.01)
潍柴重机股份有限公司
曹靖;李文涛;张文杰;田书广;蒋顺豪;王璐璐
261108 山东省潍坊市滨海经济技术开发区富海大街17号
潍坊正信致远知识产权代理有限公司
贾宝娟
山东;37
1.一种双燃料发动机，包括机体，其特征在于，所述机体上设置有控制单元，与所述控制单元电连接的信号采集单元，分别与所述信号采集单元电连接的进气旁通阀、氧传感器和负荷检测单元，所述进气旁通阀设在中冷器后进气总管上，所述氧传感器设在涡轮后连接管上，所述负荷检测单元用于检测负荷变化并传输对应的电信号至所述信号采集单元； 所述控制单元用于在双燃料模式下，根据所述信号采集单元传输的所述氧传感器采集的氧浓度，闭环控制所述进气旁通阀的开度； 所述控制单元用于在纯柴油模式下，根据所述信号采集单元传输的所述负荷检测单元采集的负载变化电信号，控制所述进气旁通阀的打开或关闭进入防喘振模式； 所述双燃料发动机还包括： 采集发动机各运行参数的传感器，所述传感器与所述信号采集单元电连接； 控制柜，所述控制柜内设置有安保监测单元，所述安保监测单元分别与所述控制单元和所述信号采集单元电连接；所述安保监测单元用于根据所述信号采集单元传输的发动机运行参数对应的电信号监测发动机。 2.根据权利要求1所述的双燃料发动机，其特征在于，所述采集发动机各运行参数的传感器包括用于采集转速的转速传感器； 所述控制单元用于在双燃料模式下，根据所述信号采集单元传输的转速和/或负荷变化对应的电信号，开环控制所述进气旁通阀的开度。 3.根据权利要求1所述的双燃料发动机，其特征在于，还包括燃气燃油喷射系统，所述燃气燃油喷射系统包括与各缸对应设置的燃气喷射阀和柴油喷射阀，所述燃气喷射阀和所述柴油喷射阀分别与所述信号采集单元电连接。 4.根据权利要求1所述的双燃料发动机，其特征在于，还包括预设定单元，所述预设定单元用于根据不同工况下的氧浓度预先设定所述进气旁通阀的开度，供闭环控制所述进气旁通阀使用。 5.根据权利要求1所述的双燃料发动机，其特征在于，所述信号采集单元设置有用于扩展功能的预留接口。 6.根据权利要求1所述的双燃料发动机，其特征在于，所述负荷检测单元包括油门位置检测传感器和/或增压压力传感器。 7.根据权利要求4所述的双燃料发动机，其特征在于，所述预设定单元还根据不同转速和/或负荷预设定所述进气旁通阀的开度，供开环控制所述进气旁通阀使用。 8.根据权利要求1所述的双燃料发动机，其特征在于，所述控制单元上预留有冷却管路。 9.根据权利要求1至8任一项所述的双燃料发动机，其特征在于，所述氧传感器采用宽域氧传感器。