一种带三合一传感器的摩托车电子节气门体
本实用新型提供了一种带三合一传感器的摩托车电子节气门体，涉及摩托车汽油发动机技术领域，解决了目前摩托车发动机难以精准控制空气进气量导致燃油经济性低、排放污染大且由于常规进气控制结构较为复杂导致装配十分困难的技术问题。该带三合一传感器的摩托车电子节气门体包括节气门体（1）、节气门片（3）、盖板（8）、扇形齿轮（9）和扭簧（10）。本实用新型通过三合一传感器（4）、节气门轴（2）和节气门体（1）互相配合，实现在不同节气门开度下，检测并反馈温度、压力、位置信号，实现对空气流量进行精确测试，通过注塑将扇形齿轮（9）安装在节气门轴（2）上，使得装置结构紧凑，安装方便，装配结构可靠，生产成本低。
实用新型
CN202021887198.7
2020-09-02
CN212508551U
2021-02-09
F02D9/10(2006.01)
四川红光汽车机电有限公司
万里军;刘军;秦峰;雷荣;张兴华
611730 四川省成都市郫都区望丛东路19号
成都金英专利代理事务所(普通合伙)
袁英
四川;51
1.一种带三合一传感器的摩托车电子节气门体，其特征在于：包括节气门体（1）、节气门片（3）、盖板（8）、扇形齿轮（9）、扭簧（10）和定位销（17）；其中： 所述节气门体（1）上安装有节气门轴（2）和三合一传感器（4）； 所述节气门轴（2）一端安装在三合一传感器（4）配合孔上； 所述节气门轴（2）上还开设有环槽（15）； 所述节气门体（1）上设有节气门体孔（16）； 所述定位销（17）安装在节气门体孔（16）和环槽（15）上； 所述节气门片（3）安装在节气门轴（2）上； 所述盖板（8）通过卡箍（14）安装在节气门体（1）上； 所述节气门体（1）上还设有直流电机（5）和中间齿轮（13）； 所述直流电机（5）的输出轴上安装有电机齿轮（12）； 所述扇形齿轮（9）安装在节气门轴（2）一端； 所述中间齿轮（13）分别与电机齿轮（12）和扇形齿轮（9）互相啮合； 所述扭簧（10）一端安装在扇形齿轮（9）限位支脚上，另一端安装在节气门体（1）限位支脚上。 2.根据权利要求1所述的一种带三合一传感器的摩托车电子节气门体，其特征在于：所述节气门轴（2）通过滚针轴承（6）和滑动轴承（7）固定在节气门体（1）内； 所述滚针轴承（6）位于节气门轴（2）靠近扇形齿轮（9）一侧； 所述滑动轴承（7）位于节气门轴（2）远离扇形齿轮（9）一侧。 3.根据权利要求1所述的一种带三合一传感器的摩托车电子节气门体，其特征在于：所述扇形齿轮（9）经注塑安装在节气门轴（2）一端。 4.根据权利要求1所述的一种带三合一传感器的摩托车电子节气门体，其特征在于：所述节气门体（1）上还设有吸附管（18）。 5.根据权利要求1所述的一种带三合一传感器的摩托车电子节气门体，其特征在于：所述节气门体（1）上还安装有怠速调节螺钉（11）； 所述怠速调节螺钉（11）一端紧贴在扇形齿轮（9）上。