一种发动机PTO结构

摘要：

本实用新型公开了一种发动机PTO结构，主要包括壳体主体，所述壳体内部设置有阶梯通孔，在阶梯通孔外壁的两端沿径向分别设置有第一定位止口、第二定位止口，在第一定位止口的外边缘处设置有定位销孔、螺栓孔；在所述第二定位止口的外边缘处设置有螺孔；所述第一定位止口、第二定位止口之间设置有加强肋；在第一定位止口、第二定位止口之间设置有润滑油通道，润滑油通道内部的油孔沿阶梯通孔径向贯通至壳体内部。本实用新型通过PTO结构，即PTO壳体的设计，在不改变飞轮壳的情况下，通过调整传动轴与壳体的装配，能够快速变更相应齿数的传动轴，从而改变传动速比，保证了PTO壳体与飞轮壳最大的通用性，进而快速适配不同种类的液压泵。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202021827985.2

申请日期：2020-08-27

公开/公告号：CN212958860U

公开/公告日：2021-04-13

主分类号：F02B77/00(2006.01)

申请/专利权人:广西玉柴机器股份有限公司

发明/设计人:王丽峰;陈剑涛;蔚兴建

主申请人地址:537005 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号

专利代理机构:南宁胜荣专利代理事务所(特殊普通合伙)

代理人:关文龙

国别省市代码:广西;45

权利要求：

1.一种发动机PTO结构，其特征在于：包括壳体主体，所述壳体内部设置有阶梯通孔，在所述阶梯通孔外壁的两端沿径向分别设置有第一定位止口、第二定位止口，在所述第一定位止口的外边缘处设置有定位销孔、螺栓孔；在所述第二定位止口的外边缘处设置有螺孔；所述第一定位止口、第二定位止口之间设置有加强肋；在第一定位止口、第二定位止口之间设置有润滑油通道，所述润滑油通道内部的油孔沿阶梯通孔径向贯通至壳体内部。 2.如权利要求1所述的一种发动机PTO结构，其特征在于：所述加强肋的分布与所述第一定位止口外边缘处螺栓孔的分布相对应。 3.如权利要求2所述的一种发动机PTO结构，其特征在于：所述第一定位止口呈阶梯凸台结构，在阶梯凸台的阶梯面上设置有环状密封槽。 4.如权利要求3所述的一种发动机PTO结构，其特征在于：在第一定位止口的端面上设置有弧形凹槽。 5.如权利要求1所述的一种发动机PTO结构，其特征在于：在所述加强肋上设置有过钉孔。 6.如权利要求1所述的一种发动机PTO结构，其特征在于：所述润滑油通道的数量为1个。 7.如权利要求1～6任一所述的一种发动机PTO结构，其特征在于：所述壳体的阶梯通孔、第一定位止口、第二定位止口组成“工”字形结构，所述壳体一体成型。