一种发动机冷却用回油管
本实用新型公开了一种发动机冷却用回油管，包括主体、进料口和连接口，所述主体的底端外壁焊接有螺纹管，且螺纹管的底端外壁设置有套柱，所述螺纹管的左端设置有弹簧，所述进料口开设于套柱的顶端内侧，所述进料口的内侧设置有固定圈，且固定圈的右端安装有防护盖，所述主体的顶端外壁固定有温度计，且主体的顶端设置有法兰，所述螺纹管的右端外壁设置有通气管道，且通气管道的右侧顶端设置有固定口，所述固定口的底端左侧固定有阀门。该发动机冷却用回油管，通气管道的作用是将风机内的冷风通过其传递入螺纹管与套柱的内部，通气管道在水源对汽油进行初步降温后，再利用通气管道通入冷气，可以有效的减小温度差，使得主体内部更加的稳定。
实用新型
CN202021788226.X
2020-08-25
CN212671967U
2021-03-09
F02M33/08(2006.01)
莱州中玮机械有限公司
李玮林
261414 山东省烟台市莱州市平里店镇淳于村
北京中济纬天专利代理有限公司
潘剑敏
山东;37
1.一种发动机冷却用回油管，包括主体(1)、进料口(5)和连接口(14)，其特征在于：所述主体(1)的底端外壁焊接有螺纹管(2)，且螺纹管(2)的底端外壁设置有套柱(3)，所述螺纹管(2)的左端设置有弹簧(4)，所述进料口(5)开设于套柱(3)的顶端内侧，所述进料口(5)的内侧设置有固定圈(6)，且固定圈(6)的右端安装有防护盖(7)，所述主体(1)的顶端外壁固定有温度计(8)，且主体(1)的顶端设置有法兰(9)，所述螺纹管(2)的右端外壁设置有通气管道(10)，且通气管道(10)的右侧顶端设置有固定口(12)，所述固定口(12)的底端左侧固定有阀门(15)，且阀门(15)的底端左侧安装有通水管道(11)，所述主体(1)的右端外壁设置有螺纹套柱(13)，所述连接口(14)焊接于主体(1)的右端。 2.根据权利要求1所述的一种发动机冷却用回油管，其特征在于：所述螺纹管(2)顶端为圆形状，且螺纹管(2)与主体(1)之间为焊接。 3.根据权利要求1所述的一种发动机冷却用回油管，其特征在于：所述套柱(3)的顶端与螺纹管(2)之间为固定连接，且螺纹管(2)与套柱(3)的内部为中空状。 4.根据权利要求1所述的一种发动机冷却用回油管，其特征在于：所述弹簧(4)与螺纹管(2)之间为焊接一体化结构，且螺纹管(2)之间呈等距离分布。 5.根据权利要求1所述的一种发动机冷却用回油管，其特征在于：所述进料口(5)为圆形状，且进料口(5)与防护盖(7)之间为活动连接。 6.根据权利要求1所述的一种发动机冷却用回油管，其特征在于：所述通气管道(10)的顶端和底端之间为相互连通，且通气管道(10)与固定口(12)之间为紧密贴合。 7.根据权利要求1所述的一种发动机冷却用回油管，其特征在于：所述螺纹套柱(13)为圆形状，且螺纹套柱(13)与主体(1)之间为固定连接，同时固定口(12)设置有两个。