用于车辆的主动降噪装置及具有其的车辆

摘要：

本实用新型公开了一种用于车辆的主动降噪装置及车辆，主动降噪装置包括：传感器，传感器用于检测车辆的发动机的转速；控制器，控制器与传感器连接，以获取发动机的声波信号；声波发生器，声波发生器与控制器连接，声波发生器产生的反向声波信号适于抵消发动机产生的声波信号。根据本实用新型的用于车辆的主动降噪装置，利用传感器可以检测发动机的转速，并将转速传递给控制器，控制器经过计算后可以生成发动机的声波信号，即发动机产生的噪声，然后控制器可以控制声波发生器产生反向声波信号，反向声波信号可以抵消发动机产生的声波信号，从而抵消发动机产生的噪声，进而可以提升车辆的降噪效果。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202021649626.2

申请日期：2020-08-10

公开/公告号：CN213716502U

公开/公告日：2021-07-16

主分类号：G10K11/178(2006.01)

申请/专利权人:北京汽车股份有限公司

发明/设计人:杨建;朱磊

主申请人地址:101300 北京市顺义区双河大街99号院1幢五层101内A5-061

专利代理机构:北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)

代理人:戴冬瑾

国别省市代码:北京;11

权利要求：

1.一种用于车辆(1000)的主动降噪装置(100)，其特征在于，所述主动降噪装置(100)包括： 传感器(1)，所述传感器(1)用于检测所述车辆(1000)的发动机的转速； 控制器(2)，所述控制器(2)与所述传感器(1)连接，以获取所述发动机的声波信号； 声波发生器(3)，所述声波发生器(3)与所述控制器(2)连接，所述声波发生器(3)产生的反向声波信号适于抵消所述发动机产生的声波信号。 2.根据权利要求1所述的用于车辆(1000)的主动降噪装置(100)，其特征在于，所述传感器(1)与所述车辆(1000)的CAN总线电连接。 3.根据权利要求1所述的用于车辆(1000)的主动降噪装置(100)，其特征在于，所述声波发生器(3)为扬声器。 4.根据权利要求1所述的用于车辆(1000)的主动降噪装置(100)，其特征在于，所述声波发生器(3)为多个，多个所述声波发生器(3)在所述车辆(1000)的乘用空间内间隔设置。 5.根据权利要求1所述的用于车辆(1000)的主动降噪装置(100)，其特征在于，还包括：噪音检测装置(4)，所述噪音检测装置(4)用于检测所述车辆(1000)的乘用空间内的噪声，所述噪音录入装置与所述控制器(2)连接。 6.根据权利要求5所述的用于车辆(1000)的主动降噪装置(100)，其特征在于，所述噪音检测装置(4)为麦克风。 7.根据权利要求6所述的用于车辆(1000)的主动降噪装置(100)，其特征在于，所述噪音检测装置(4)设在所述车辆(1000)的门把手内。 8.根据权利要求5所述的用于车辆(1000)的主动降噪装置(100)，其特征在于，所述噪音检测装置(4)为多个，多个所述噪音检测装置(4)在所述车辆(1000)的乘用空间内间隔设置。 9.根据权利要求1所述的用于车辆(1000)的主动降噪装置(100)，其特征在于，所述控制器(2)设在所述车辆(1000)的乘用空间内，且所述控制器(2)位于所述车辆(1000)的主驾座椅的下方。 10.一种车辆(1000)，其特征在于，包括：根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆(1000)的主动降噪装置(100)。