一种发动机缸体总成
本实用新型公开了一种发动机缸体总成，包括缸体本体，所述缸体本体的表面固定连接有蓄油箱，所述缸体本体的内腔固定连接有轴瓦，所述缸体本体的内腔开设有蓄油槽，所述蓄油槽通过第一连通管道与轴瓦的内腔连通，所述蓄油槽通过第二连通管道与蓄油箱的内腔连通，所述蓄油槽的内腔固定连接有油渣滤网，所述蓄油箱的表面开设有进油孔，本实用新型涉及发动机缸体技术领域。该发动机缸体总成，顺着进油孔通入润滑油，经过油渣滤网将油渣过滤后，润滑油顺着第二连通管道输送到蓄油槽内，然后通过第一连通管道注入到轴瓦内，对轴瓦内部进行润滑，可以快速的对轴瓦内部进行给油，并且可以过滤掉润滑油中的油渣，使得润滑作用更好。
实用新型
CN202021606545.4
2020-08-05
CN212838098U
2021-03-30
F02F1/20(2006.01)
襄阳家宏欣利机电设备有限公司
王家洪;温建;王进财
441000 湖北省襄阳市高新区东风汽车大道特1号锦绣汽配城
深圳市创富知识产权代理有限公司
尹丽华
湖北;42
1.一种发动机缸体总成，包括缸体本体(1)，所述缸体本体(1)的表面固定连接有蓄油箱(2)，所述缸体本体(1)的内腔固定连接有轴瓦(3)，其特征在于：所述缸体本体(1)的内腔开设有蓄油槽(4)，所述蓄油槽(4)通过第一连通管道(5)与轴瓦(3)的内腔连通，所述蓄油槽(4)通过第二连通管道(6)与蓄油箱(2)的内腔连通，所述蓄油槽(4)的内腔固定连接有油渣滤网(7)，所述蓄油箱(2)的表面开设有进油孔(8)，所述蓄油箱(2)的表面通过活动槽(9)密封连接有密封塞(10)，所述密封塞(10)的一侧贯穿蓄油箱(2)的表面并延伸至蓄油箱(2)的内腔，所述密封塞(10)的表面固定连接有挤压气囊(11)，所述挤压气囊(11)的表面连通有挤压管道(12)，所述挤压管道(12)的一端贯穿密封塞(10)的一侧并延伸至蓄油箱(2)的内腔。 2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体总成，其特征在于：所述油渣滤网(7)设置有两个，且在蓄油箱(2)的内腔对称均匀分布。 3.根据权利要求1所述的一种发动机缸体总成，其特征在于：所述进油孔(8)开设有两个，且在蓄油箱(2)的表面对称均匀分布。 4.根据权利要求1所述的一种发动机缸体总成，其特征在于：所述蓄油槽(4)设置于缸体本体(1)内的主轴承座支撑面。 5.根据权利要求1所述的一种发动机缸体总成，其特征在于：所述第一连通管道(5)和第二连通管道(6)均设置有两个，且在蓄油槽(4)的表面对称均匀分布。 6.根据权利要求1所述的一种发动机缸体总成，其特征在于：所述蓄油箱(2)设置有两个，且在缸体本体(1)的两侧对称分布。