一种发动机集成进气管

摘要：

本实用新型公开了一种发动机集成进气管，涉及管道领域，该发动机集成进气管，包括进气段管体、出气段管体和流通段管体，所述进气段管体的端口为进气口，所述出气段管体的端口为出气口，所述进气段管体和出气段管体均通过弧形转弯与流通段管体衔接成一体进气管道，且进气段管体和出气段管体分布在流通段管体两侧，所述进气段管体、出气段管体和流通段管体衔接成一体的进气管道内壁光滑，且管道的流通段管体表面套设有中空外管。本实用新型通过设置进气段管体、出气段管体、流通段管体、中空外管、凹止口和加强筋，解决了发动机集成进气管在进气时由于内壁光洁度不够，缺乏降噪措施或转弯位置为直角转弯因素导致噪音较大的问题。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202021601205.2

申请日期：2020-08-05

公开/公告号：CN213478537U

公开/公告日：2021-06-18

主分类号：F02M35/10(2006.01)

申请/专利权人:江苏博纳汽车零部件有限公司

发明/设计人:游余林;顾永军;许开杨;林大益

主申请人地址:225500 江苏省泰州市姜堰区罗塘街道现代科技产业园区群东路8号

专利代理机构:无锡嘉驰知识产权代理事务所(普通合伙)

代理人:张华伟

国别省市代码:江苏;32

权利要求：

1.一种发动机集成进气管，包括进气段管体(1)、出气段管体(2)和流通段管体(3)，其特征在于：所述进气段管体(1)的端口为进气口，所述出气段管体(2)的端口为出气口，所述进气段管体(1)和出气段管体(2)均通过弧形转弯与流通段管体(3)衔接成一体进气管道，且进气段管体(1)和出气段管体(2)分布在流通段管体(3)两侧，所述进气段管体(1)、出气段管体(2)和流通段管体(3)衔接成一体的进气管道内壁光滑，且管道的流通段管体(3)表面套设有中空外管(4)。 2.根据权利要求1所述的一种发动机集成进气管，其特征在于：所述中空外管(4)两端的内壁均沿径向延伸形成凹止口(5)，且凹止口(5)端面与弧形转弯衔接位置处密封，所述中空外管(4)与流通段管体(3)之间形成环形空腔。 3.根据权利要求1所述的一种发动机集成进气管，其特征在于：所述中空外管(4)的外壁沿长度延伸方向设置有加强筋(6)。 4.根据权利要求1所述的一种发动机集成进气管，其特征在于：所述进气段管体(1)和出气段管体(2)与流通段管体(3)衔接的弧形转弯角度为110度。