一种车载音频系统
本实用新型提供了一种车载音频系统，其包括娱乐系统主机、音频盒子以及扬声器。其中，所述娱乐系统主机，配置用于处理或生成车辆内所有的音频信号；所述音频盒子，包括：第一音频收发器，连接所述娱乐系统主机，配置用于接收所述娱乐系统主机发送的音频信号，并将所述音频信号发送给功放模块；所述功放模块连接所述扬声器，配置用于将所述音频信号进行功率放大后发送给所述扬声器；所述扬声器，配置用于播放所述功放模块发送的音频信号。基于本实用新型提供的方案，由娱乐系统主机负责处理或生成车辆内所有的音频信号，再由音频盒子将音频信号发送给扬声器播放即可，无需设置音频管理主机，降低了整车成本。
实用新型
CN202021566628.5
2020-07-31
CN212809770U
2021-03-26
G10K11/175(2006.01)
湖北亿咖通科技有限公司
舒敏
430056 湖北省武汉市经济开发区神龙大道18号太子湖文化数字产业园创谷启动区C101号
北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)
康正德
湖北;42
1.一种车载音频系统，其特征在于，包括娱乐系统主机、音频盒子以及扬声器； 所述娱乐系统主机配置用于处理或生成车辆内所有的音频信号； 所述音频盒子，包括： 第一音频收发器，连接所述娱乐系统主机，配置用于接收所述娱乐系统主机发送的音频信号，并将所述音频信号发送给功放模块； 所述功放模块连接所述扬声器，配置用于将所述音频信号进行功率放大后发送给所述扬声器； 所述扬声器，配置用于播放所述功放模块发送的音频信号。 2.根据权利要求1所述的车载音频系统，其特征在于，所述娱乐系统主机包括主控SOC及第二音频收发器，所述主控SOC包括CPU计算单元和DSP计算单元； 所述CPU计算单元配置用于生成主动降噪指令；及 所述DSP计算单元包括主动降噪内核，所述主动降噪内核与所述CPU计算单元相连，配置用于接收所述CPU计算单元发送的所述主动降噪指令；所述主动降噪内核还分别连接车辆的加速度传感器、噪音采集设备及转速传感器，配置用于根据所述主动降噪指令接收所述加速度传感器采集的加速度数据、所述噪音采集设备采集的噪音数据及所述转速传感器采集的转速数据，并根据所述加速度数据、所述噪音数据和所述转速数据生成主动降噪信号； 所述第二音频收发器连接所述DSP计算单元，配置用于接收所述DSP计算单元生成的主动降噪信号发送给所述音频盒子。 3.根据权利要求2所述的车载音频系统，其特征在于， 所述DSP计算单元还包括音频解码内核、音效增强内核及声浪模拟内核，所述主动降噪内核、所述音频解码内核、所述音效增强内核及所述声浪模拟内核中的任意两个内核之间相连。 4.根据权利要求3所述的车载音频系统，其特征在于， 所述CPU计算单元还配置用于生成音频解码指令； 所述音频解码内核还与所述CPU计算单元相连，配置用于接收所述CPU计算单元发送的所述音频解码指令，并根据所述音频解码指令对指定音频的数字信号解码得到音频信号。 5.根据权利要求3所述的车载音频系统，其特征在于，所述CPU计算单元还配置用于生成音效增强指令； 所述音效增强内核还与所述CPU计算单元相连，配置用于接收所述CPU计算单元发送的音效增强指令，根据所述音效增强指令接收所述音频解码内核发送的音频信号并对所述音频信号进行音效增强处理，得到增强音频信号。 6.根据权利要求3所述的车载音频系统，其特征在于，所述CPU计算单元还配置用于生成声浪模拟指令； 所述声浪模拟内核还与所述CPU计算单元相连，用于接收所述CPU计算单元发送的声浪模拟指令；所述声浪模拟内核还分别连接车辆的转速传感器和车速传感器，用于根据所述声浪模拟指令接收所述转速传感器采集的转速数据、所述车速传感器采集的车速数据，并利用所述转速数据、所述车速数据及所述声浪模拟指令对应的引擎声浪文件生成声浪模拟信号。 7.根据权利要求4所述的车载音频系统，其特征在于， 所述指定音频包括以下至少之一：音乐、报警音、电话音。 8.根据权利要求2所述的车载音频系统，其特征在于， 所述噪音采集设备包括用于采集车内噪音数据的麦克风。