一种具有新型进气结构的发动机气缸盖
本实用新型公开了一种具有新型进气结构的发动机气缸盖，属于发动机进气领域，解决传统发动机气缸盖的进气结构中燃烧室内燃料与新鲜空气混合不充分的问题。该气缸盖包括气缸盖本体、进气门、气门导管和气门座圈，气缸盖本体内设有多组气缸盖气道，每组气缸盖气道末端的气缸盖本体上设有气缸盖喉口引流通道，气门座圈上设有气门座圈喉口，气门座圈喉口末端的气门座圈上设有气门座圈密封锥孔，气门座圈密封锥孔末端的气缸盖本体上设有与燃烧室连通的座圈底部倒角孔，所述的气缸盖气道、气缸盖喉口引流通道、气门座圈喉口、气门座圈密封锥孔、座圈底部倒角孔依次连通。本实用新型的发动机气缸盖，促使发动机燃烧室内燃料与新鲜空气混合更加均匀。
实用新型
CN202021559504.4
2020-07-31
CN212583833U
2021-02-23
F02F1/42(2006.01)
广西玉柴机器股份有限公司
张雷;朱杰;曾丽丽;梁德浦;曾泽先
537006 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号
广州海心联合专利代理事务所(普通合伙)
王洪娟
广西;45
1.一种具有新型进气结构的发动机气缸盖，包括气缸盖本体(1)、进气门(3)、气门导管(4)和气门座圈(9)，其特征在于，所述的气缸盖本体(1)内设有多组气缸盖气道(2)，每组所述的气缸盖气道(2)末端的气缸盖本体(1)上设有气缸盖喉口引流通道(5)，所述的气门座圈(9)上设有气门座圈喉口(6)，所述的气门座圈喉口(6)末端的气门座圈(9)上设有气门座圈密封锥孔(7)，所述的气门座圈密封锥孔(7)末端的气缸盖本体(1)上设有与燃烧室连通的座圈底部倒角孔(8)，所述的气缸盖气道(2)、气缸盖喉口引流通道(5)、气门座圈喉口(6)、气门座圈密封锥孔(7)、座圈底部倒角孔(8)依次连通。 2.根据权利要求1所述的一种具有新型进气结构的发动机气缸盖，其特征在于，所述的气缸盖喉口引流通道(5)为上小下大的结构，包括上部圆锥、中间过渡圆角和下部圆柱，所述的上部圆锥、中间过渡圆角和下部圆柱依次衔接相连。 3.根据权利要求1所述的一种具有新型进气结构的发动机气缸盖，其特征在于，所述的气缸盖气道(2)包括平缓气流通道(21)，所述的平缓气流通道(21)上靠近气缸盖本体(1)侧面的一端设有进气口(22)，所述的平缓气流通道(21)上位于气门导管(4)处设有混合槽(23)，所述的混合槽(23)下方设有局部缩口气流通道(24)，所述的局部缩口气流通道(24)末端设有异形进气道喉口(25)。 4.根据权利要求3所述的一种具有新型进气结构的发动机气缸盖，其特征在于，所述的进气口(22)、平缓气流通道(21)、混合槽(23)、局部缩口气流通道(24)、异形进气道喉口(25)依次连通，所述的异形进气道喉口(25)与气缸盖喉口引流通道(5)相衔接。 5.根据权利要求3所述的一种具有新型进气结构的发动机气缸盖，其特征在于，所述平缓气流通道(21)的截面积从进气口(22)向混合槽(23)一侧逐渐减小。 6.根据权利要求1-5中任意一项所述的一种具有新型进气结构的发动机气缸盖，其特征在于，所述的气门座圈(9)安装在靠近燃烧室一侧的气缸盖本体(1)上，所述的气门导管(4)安装在气门座圈(9)上方的气缸盖本体(1)上，所述进气门(3)的一端依次贯穿座圈底部倒角孔(8)、气门座圈密封锥孔(7)、气门座圈喉口(6)、气缸盖喉口引流通道(5)活动插接在气门导管(4)内。