一种可以降低废气排放的发动机燃烧管道
本实用新型公开了一种可以降低废气排放的发动机燃烧管道，包括输送管，输送管的两端均卡接有连接管，连接管远离输送管的一端均固定连接有连接头，输送管的两端均设置有插接机构，连接管靠近输送管的一端均设置有限位机构，输送管的顶部设置有控制机构，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过设置汽油浓度检测传感器实时监测管道内部的燃料浓度，从而更好的控制通入适量比例的空气，进而极大的增加了燃料的燃烧效率，极大的降低了废气排放量，同时通过设置插接机构与限位机构进行相互配合，能够快速的对燃料管道进行拆卸与安装，省时省力。
实用新型
CN202021554714.4
2020-07-31
CN212958920U
2021-04-13
F02M67/00(2006.01)
刘雅欣
刘雅欣;方洁
412000 湖南省株洲市芦淞区董家塅山鹰大厦
深圳市创富知识产权代理有限公司
齐兴
湖南;43
1.一种可以降低废气排放的发动机燃烧管道，包括输送管(1)，其特征在于，所述输送管(1)的两端均卡接有连接管(2)，所述连接管(2)远离输送管(1)的一端均固定连接有连接头(3)，所述输送管(1)的两端均设置有插接机构(4)，所述连接管(2)靠近输送管(1)的一端均设置有限位机构(5)，所述输送管(1)的顶部设置有控制机构(6)。 2.根据权利要求1所述的一种可以降低废气排放的发动机燃烧管道，其特征在于，所述插接机构(4)包括插接板(41)，所述输送管(1)的顶部与底部靠近连接管(2)的一端均固定连接有插接板(41)，所述插接板(41)的底部均开设有插接卡槽(42)。 3.根据权利要求2所述的一种可以降低废气排放的发动机燃烧管道，其特征在于，所述限位机构(5)包括缓冲槽(51)，所述连接管(2)的顶部与底部靠近输送管(1)的一端均开设有缓冲槽(51)，所述缓冲槽(51)内壁的底部均固定连接有回位弹簧(52)，所述回位弹簧(52)的顶部均固定连接有按压板(53)，所述按压板(53)的中部均开设有通槽(54)，所述通槽(54)内壁的底部均固定连接有卡接块(55)，所述连接管(2)的顶部与底部且位于缓冲槽(51)的一侧均开设有限位槽(56)，所述插接板(41)远离输送管(1)的一端均延伸至限位槽(56)的内部且贯穿通槽(54)，所述卡接块(55)均延伸至对应的插接卡槽(42)的内部。 4.根据权利要求1所述的一种可以降低废气排放的发动机燃烧管道，其特征在于，所述控制机构(6)包括空气进管(61)，所述输送管(1)的顶部固定连接有空气进管(61)，所述输送管(1)的顶部且位于空气进管(61)的一侧固定安装有汽油浓度检测传感器(62)，所述输送管(1)的顶部远离汽油浓度检测传感器(62)的一端固定安装有处理器(63)，所述空气进管(61)的外侧固定安装有电磁阀(64)。 5.根据权利要求3所述的一种可以降低废气排放的发动机燃烧管道，其特征在于，所述插接板(41)位于限位槽(56)内部的一端与卡接块(55)的顶部靠近输送管(1)的一侧均开设有相互配合的斜面。 6.根据权利要求3所述的一种可以降低废气排放的发动机燃烧管道，其特征在于，所述连接管(2)靠近输送管(1)的一端且位于两个插接板(41)之间均固定连接有密封圈(57)。 7.根据权利要求4所述的一种可以降低废气排放的发动机燃烧管道，其特征在于，所述汽油浓度检测传感器(62)、电磁阀(64)均与处理器(63)电性连接。