一种分布式推进涡扇发动机

摘要：

本实用新型公开了一种分布式推进涡扇发动机，由主发动机和至少一个辅助风扇组合而成，主发动机包括传统风扇转子、增压级压气机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮、尾喷口、引气系统、高压气源管道，辅助风扇包括辅助风扇转子支承系统、辅助风扇转子、空气涡轮驱动装置，引气系统从主发动机引出一定比例的高压气源，高压气源通过高压气源管道输送到空气涡轮驱动装置内，用以直接或通过减速器驱动辅助风扇转子。本实用新型通过灵活调整燃烧室出口燃气能量分配形式，使其能量供给于多个风扇转子,在达到超高涵道比的同时可以有效降低主发动机的风扇转子直径，同时通过对主发动机或辅助风扇的叶片桨距的调节实现对发动机当量涵道比的优化调节。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202021549521.X

申请日期：2020-07-30

公开/公告号：CN212615068U

公开/公告日：2021-02-26

主分类号：F02K5/00(2006.01)

申请/专利权人:中国民用航空飞行学院

发明/设计人:赵军

主申请人地址:618300 四川省德阳市广汉市三水镇高店村

专利代理机构:北京中索知识产权代理有限公司

代理人:房立普

国别省市代码:四川;51

权利要求：

1.一种分布式推进涡扇发动机，该发动机由主发动机和至少一个辅助风扇组合而成，所述主发动机包括传统风扇转子(1)、增压级压气机(2)、高压压气机(3)、燃烧室(4)、高压涡轮(5)、低压涡轮(6)、尾喷口(7)，所述辅助风扇包括辅助风扇转子支承系统(13)、辅助风扇转子(11)，其特征是，所述主发动机还包括引气系统(8)、高压气源管道(9)，所述辅助风扇转子支承系统(13)上设有空气涡轮驱动装置(10)，所述空气涡轮驱动装置(10)内具有空气涡轮以及用于驱动辅助风扇转子(11)的连接轴，引气系统(8)从主发动机引出一定比例的高压气源，高压气源通过高压气源管道(9)输送到空气涡轮驱动装置(10)内，用以推动空气涡轮转动，空气涡轮通过连接轴直接或通过减速器驱动辅助风扇转子(11)。 2.根据权利要求1所述的一种分布式推进涡扇发动机，其特征是，所述的辅助风扇转子(11)可以为1级或多级，可以同向/反向旋转，其中辅助风扇转子(11)和主发动机一起吊装在机翼下方，和主发动机组合为多风扇推进系统。 3.根据权利要求1或2所述的一种分布式推进涡扇发动机，其特征是，所述的辅助风扇转子(11)上设有辅助风扇机匣(12)。 4.根据权利要求1或2所述的一种分布式推进涡扇发动机，其特征是，所述的主发动机及辅助风扇转子(11)全部或部分采用变距装置。