一种发动机回油结构

摘要：

本实用新型提供一种发动机回油结构，包括缸盖、第一回油管、第二回油管以及缸盖顶端固定的室体，所述室体一角内壁上设置有安装台，所述安装台上开设有回油通道，回油通道顶端和底端均为螺栓孔，所述回油通道顶端通过空心螺栓和第一回油管连通，所述回油管底端通向室体外且通过空心螺栓和第二回油管连通。本方案中由于回油通道顶端螺栓孔位于安装台上，而安装台设置在室体内，与现有的直接将第一螺栓孔设置在缸盖内部相比，本方案增加了第一螺栓孔所处位置高度，增大了第一螺栓孔相对于作业者而言所处的视野范围和空心螺栓的装配空间，使得作业者能够准确的判断回油孔的位置，可以用手快速预拧入空心螺栓，螺栓用手预拧入后，能快速使用螺栓拧紧工具拧紧螺栓，有效的缩短了装配时间，提高了装配效率。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202021546603.9

申请日期：2020-07-30

公开/公告号：CN212838132U

公开/公告日：2021-03-30

主分类号：F02M37/00(2006.01)

申请/专利权人:庆铃汽车股份有限公司

发明/设计人:张肇竹;王强;贾杨杨;林波;周光辉

主申请人地址:400052 重庆市九龙坡区中梁山协兴村1号

专利代理机构:上海光华专利事务所(普通合伙)

代理人:代玲

国别省市代码:重庆;50

权利要求：

1.一种发动机回油结构，包括缸盖、第一回油管、第二回油管以及缸盖顶端固定的室体，其特征在于，所述室体一角内壁上设置有安装台，所述安装台上开设有回油通道，所述回油通道顶端通过空心螺栓和第一回油管连通，所述回油管底端通向室体外且通过空心螺栓和第二回油管连通。 2.根据权利要求1所述的发动机回油结构，其特征在于，所述安装台和室体的接触面形状相匹配。 3.根据权利要求2所述的发动机回油结构，其特征在于，所述安装台远离室体内壁一侧呈现圆弧状。 4.根据权利要求3所述的发动机回油结构，其特征在于，所述安装台上表面开设有安装槽，所述回油通道顶端为第一螺栓孔，所述第一螺栓孔位于安装槽中部。 5.根据权利要求1所述的发动机回油结构，其特征在于，所述第一回油管上连接有喷油器。 6.根据权利要求1所述的发动机回油结构，其特征在于，所述第二回油管上连通油箱。 7.根据权利要求1所述的发动机回油结构，其特征在于，所述回油通道呈“L”型。 8.根据权利要求4所述的发动机回油结构，其特征在于，所述安装槽呈“U”型，且开口方向向着室体内。