一种发动机两段式回油管安装结构

摘要：

本实用新型提供一种发动机两段式回油管安装结构，包括：回油管、喷油器以及固定在发动机缸盖上的室体，所述喷油器固定在发动机的缸盖内，所述回油管包括第一段管和第二段管，所述回油管的第一段管和第二段管之间连通且连通处通过空心螺栓连通固定在室体上，所述回油管的第一段管和第二段管分别和三个喷油器连通固定。与现有的一段式回油管相比，本方案中回油管包括第一段管和第二段管，第一段管和第二段管上均固定三个喷油器，有效的减少了每一段回油管的固定点，可有效的降低回油管的设计精度和制造精度，减小各个固定点之间的相互拉应力，也就减少了漏油的风险。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202021544979.6

申请日期：2020-07-30

公开/公告号：CN212838131U

公开/公告日：2021-03-30

主分类号：F02M37/00(2006.01)

申请/专利权人:庆铃汽车股份有限公司

发明/设计人:张金;王强;贾杨杨;张肇竹;邓贤波

主申请人地址:400052 重庆市九龙坡区中梁山协兴村1号

专利代理机构:上海光华专利事务所(普通合伙)

代理人:代玲

国别省市代码:重庆;50

权利要求：

1.一种发动机两段式回油管安装结构，包括：回油管、喷油器以及固定在发动机缸盖上的室体，所述喷油器固定在发动机的缸盖内，其特征在于，所述回油管包括第一段管和第二段管，所述回油管的第一段管和第二段管之间连通且连通处通过空心螺栓连通固定在室体上，所述回油管的第一段管和第二段管分别和三个喷油器连通固定。 2.根据权利要求1所述的发动机两段式回油管安装结构，其特征在于，所述室体内壁上设置有安装座，所述回油管的第一段管和第二段管一端在安装座上连通固定。 3.根据权利要求2所述的发动机两段式回油管安装结构，其特征在于，所述安装座上表面开设有用于安装发动机组件的第一安装孔和第二安装孔，所述回油管的第一段管和第二段管一端部均通过空心螺栓连通固定在安装座上。 4.根据权利要求3所述的发动机两段式回油管安装结构，其特征在于，所述室体一角内壁上还设置有固定座，所述固定座内开设有回油通道，所述回油通道底端和室体外的油箱连通，所述回油管道顶端开设有螺纹孔，螺纹孔开设在固定座上表面，回油管的第一段管远离安装座一端通过空心螺栓与固定座固定。 5.根据权利要求4所述的发动机两段式回油管安装结构，其特征在于，所述回油管第一段管靠近固定座一端向着安装座所在室体内壁弯折。 6.根据权利要求2所述的发动机两段式回油管安装结构，其特征在于，所述回油管第一段管和第二段管连通的一端均为球形接头，两个球形接头串在空心螺栓上实现连通固定，且两个球形接头两侧均设置有密封垫。 7.根据权利要求4所述的发动机两段式回油管安装结构，其特征在于，所述室体、安装座和固定座一体成型。 8.根据权利要求4所述的发动机两段式回油管安装结构，其特征在于，所述安装座和固定座向着室体内部一面均呈圆弧状。