一种客车空调压缩机运行机构

摘要：

一种客车空调压缩机运行机构，包括发动机总成、压缩机总成、皮带、底盘车架以及张紧调节装置，发动机总成设有发动机皮带轮，压缩机总成设有压缩机皮带轮，发动机皮带轮通过皮带连接压缩机皮带轮，发动机总成与压缩机总成之间装设有所述张紧调节装置，该张紧调节装置的中心轴线沿着发动机皮带轮中心与压缩机皮带轮中心连线方向设置。本实用新型杜绝了系统振动通过螺母、弹簧及螺纹杆直接传到底盘车架，减少了振动传递路径，提高了系统的隔振效果，避免了皮带张紧力作用在发动机悬置软垫上，提高了系统的隔振效果，有利于皮带平稳运行。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202021518177.8

申请日期：2020-07-28

公开/公告号：CN212690185U

公开/公告日：2021-03-12

主分类号：F02B67/06(2006.01)

申请/专利权人:厦门金龙联合汽车工业有限公司

发明/设计人:方馨;梁辉耀;叶福裕;黎文源

主申请人地址:361000 福建省厦门市集美区金龙路9号

专利代理机构:泉州市博一专利事务所(普通合伙)

代理人:方传榜

国别省市代码:福建;35

权利要求：

1.一种客车空调压缩机运行机构，包括发动机总成、压缩机总成、皮带、底盘车架以及张紧调节装置，所述发动机总成设有发动机皮带轮，所述压缩机总成设有压缩机皮带轮，所述发动机皮带轮通过一皮带连接所述压缩机皮带轮，其特征在于：所述发动机总成与所述压缩机总成之间装设有所述张紧调节装置，该张紧调节装置的中心轴线沿着所述发动机皮带轮中心与所述压缩机皮带轮中心连线方向设置。 2.如权利要求1所述的一种客车空调压缩机运行机构，其特征在于：所述张紧调节装置包括第一调节杆、调节套筒、第二调节杆、弹簧、弹簧套筒以及铰接体，所述第一调节杆和所述弹簧套筒的一端分别设有一个铰接件，该第一调节杆与弹簧套筒分别通过所述铰接件连接发动机缸体与压缩机缸体，所述第一调节杆与所述第二调节杆之间通过所述调节套筒连接，所述第二调节杆的一端连接在所述弹簧套筒内，该第二调节杆端部与所述弹簧套筒之间设有所述弹簧。 3.如权利要求2所述的一种客车空调压缩机运行机构，其特征在于：所述第一调节杆、调节套筒、第二调节杆、弹簧以及弹簧套筒的中心线均沿着所述发动机皮带轮中心与所述压缩机皮带轮中心连线方向设置。 4.如权利要求2所述的一种客车空调压缩机运行机构，其特征在于：所述调节套筒的两端内壁上分别设有左旋内螺纹和右旋内螺纹，所述第一调节杆和所述第二调节杆分别对应设有左旋外螺纹和右旋外螺纹。 5.如权利要求1所述的一种客车空调压缩机运行机构，其特征在于：所述发动机总成悬置装设在所述底盘车架上，所述压缩机总成装设在压缩机安装板上，所述压缩机安装板绕转动轴旋转，所述转动轴通过橡胶减振垫装设在所述底盘车架上。