一种双缸式航模发动机

摘要：

本实用新型涉及一种双缸式航模发动机，包括缸体和与缸体连接的曲轴箱，缸体中设置有活塞，缸体上设置有排气管，缸体包括对称设在曲轴箱两侧的第一缸体和第二缸体，曲轴箱的上表面设有集风组件，集风组件包括呈碗状的集风部，集风部内壁的中心处设有通风口，通风口上连接有送风管，送风管的水平截面呈T字形，送风管的一端与通风口连接，另外两端分别延伸至第一缸体和第二缸体的背风面，第一缸体和第二缸体上均设有若干散热片，第一缸体和第二缸体上均设有散热盘管，散热盘管中通有冷却介质，若干散热片之间设有若干散热铜管，相对于现有技术，本实用新型降低了航模发动机的噪音和震动，提高了航模发动机的散热效果，增加了航模发动机的工作稳定性。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202021492747.0

申请日期：2020-07-24

公开/公告号：CN212615025U

公开/公告日：2021-02-26

主分类号：F02B75/34(2006.01)

申请/专利权人:龙游创飞航空科技有限公司

发明/设计人:郑璇

主申请人地址:324400 浙江省衢州市龙游县溪口镇桥头村(龙游金芦荟生物有限公司内)

专利代理机构:衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙)

代理人:徐卫勇

国别省市代码:浙江;33

权利要求：

1.一种双缸式航模发动机，包括缸体和与缸体连接的曲轴箱，所述缸体中设置有活塞，所述缸体上设置有排气管，其特征在于：所述缸体包括对称设置在曲轴箱两侧的第一缸体和第二缸体，所述第一缸体与第二缸体之间的夹角为180°，所述曲轴箱的上表面设置有集风组件，所述集风组件包括呈碗状的集风部，所述集风部的开口朝向迎风面，所述集风部内壁的中心处设置有通风口，所述通风口上连接有送风管，所述送风管的水平截面呈T字形，所述送风管的一端与通风口连接，另外两端分别延伸至第一缸体和第二缸体的背风面，所述第一缸体和第二缸体上均设置有若干散热片，所述第一缸体和第二缸体上均设置有散热盘管，所述散热盘管缠绕设置在若干散热片之间，所述第一缸体和第二缸体上的散热盘管相互连通，所述散热盘管的进水口设置在第一缸体远离曲轴箱的一侧，所述散热盘管的出水口设置在第二缸体远离曲轴箱的一侧，所述散热盘管中通有冷却介质，若干散热片之间设置有若干散热铜管，所述散热铜管为密封的条形铜管，散热铜管的管道中密封有易蒸发液体，所述散热铜管的竖直截面呈L形，所述散热铜管的一端设置在缸体的外侧壁上，另一端设置在散热片的侧壁上。 2.根据权利要求1所述的一种双缸式航模发动机，其特征在于：所述第一缸体和第二缸体的背风侧均设置有挡风板，所述挡风板位于第一缸体和第二缸体远离曲轴箱的一侧，所述挡风板正对送风管。 3.根据权利要求1所述的一种双缸式航模发动机，其特征在于：所述散热铜管的内壁上设置有一层毛细芯，所述毛细芯环绕在散热铜管的内壁上。 4.根据权利要求2所述的一种双缸式航模发动机，其特征在于：所述挡风板的竖直截面呈L形，所述挡风板的拐角处倒有圆角。 5.根据权利要求1所述的一种双缸式航模发动机，其特征在于：所述第一缸体与第二缸体远离曲轴箱的一端设置有若干散热翅片。