一种多功能航模发动机
本实用新型涉及一种多功能航模发动机，包括气缸、活塞、曲轴、燃烧室、火花塞，活塞外壁上设有第一密封环，第一密封环下方设有第二密封环，第一密封环底面设有凸起，第二密封环上表面设有与凸起相适配的凹槽，燃烧室顶部两侧分别设有进气管和出气管，进气管远离燃烧室的一端连接有氢氧混合器，氢氧混合器一侧设有液氢罐和液氧罐，液氢罐和液氧罐分别与氢氧混合器连接，出气管上设有冷却器，出气管远离燃烧室的一端设有尾气排放室，排放室分为排出室和循环室，排出室侧壁上设有排出管，循环室侧壁上设有循环管，循环管一端与氢氧混合器连接，气缸外壁上设有散热组件，与现有技术相比，本实用新型采用氢为燃料，排放清洁，噪音小，散热效果好。
实用新型
CN202021479952.3
2020-07-24
CN212671947U
2021-03-09
F02B75/34(2006.01)
龙游创飞航空科技有限公司
郑璇
324400 浙江省衢州市龙游县溪口镇桥头村(龙游金芦荟生物有限公司内)
衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙)
徐卫勇
浙江;33
1.一种多功能航模发动机，包括气缸(1)、活塞(2)、曲轴(3)、燃烧室(4)、火花塞(5)，所述曲轴(3)位于气缸(1)外部，所述燃烧室(4)位于气缸(1)内上部，所述活塞(2)位于气缸(1)内中部，所述火花塞(5)位于燃烧室(4)顶部，所述活塞(2)底面中部铰接有连杆(6)，所述连杆(6)远离活塞(2)的一端与曲轴(3)连接，其特征在于：所述活塞(2)外壁上设有第一密封环(7)，所述第一密封环(7)下方设有第二密封环(8)，所述第一密封环(7)底面设有凸起(9)，所述第二密封环(8)上表面设有与凸起(9)相适配的凹槽(10)，所述第一密封环(7)与第二密封环(8)通过凸起(9)和凹槽(10)紧密贴合，所述燃烧室(4)顶部两侧分别设有进气管(11)和出气管(12)，所述进气管(11)远离燃烧室(4)的一端连接有氢氧混合器(13)，所述氢氧混合器(13)一侧设有液氢罐(14)和液氧罐(15)，所述液氢罐(14)和液氧罐(15)分别通过管道与氢氧混合器(13)连接，所述出气管(12)上设有冷却器(16)，所述出气管(12)远离燃烧室(4)的一端设有尾气排放室(17)，所述尾气排放室(17)内设有分隔膜(19)，所述分隔膜(19)将尾气排放室(17)分隔为排出室(20)和循环室(21)，所述排出室(20)侧壁上设有排出管(18)，所述循环室(21)侧壁上设有循环管(22)，所述循环管(22)远离循环室(21)的一端与氢氧混合器(13)连接，所述气缸(1)外壁上设有用于使气缸(1)快速散热的散热组件。 2.根据权利要求1所述的一种多功能航模发动机，其特征在于：所述散热组件包括导热板(23)，所述导热板(23)一侧与气缸(1)外壁固定连接，所述导热板(23)远离气缸(1)的一侧设有散热翅片(24)。 3.根据权利要求2所述的一种多功能航模发动机，其特征在于：所述散热翅片(24)有多个且在导热板(23)侧壁上间隔分布。 4.根据权利要求3所述的一种多功能航模发动机，其特征在于：所述排出管(18)上设有单向阀(25)。 5.根据权利要求4所述的一种多功能航模发动机，其特征在于：所述循环管(22)上设有气囊(26)。