一种发动机启动辅助阀座
本实用新型提供一种发动机启动辅助阀座，属于辅助启动技术领域，包括包括阀体、阀座和阀盖,阀座位于阀体下端，且阀体与阀座固定连接，阀体顶端设有阀盖，且阀盖与阀体活动连接，阀体内部设有油缸，且油缸与阀体固定连接，油缸内部设有搅拌器，且搅拌器与油缸活动连接，油缸下端设有加热块。该种发动机启动辅助阀座结构稳定，使本装置在实际使用时，通过本装置内部的设备使发动机在启动时启动辅助阀座稳定性强，不易使启动辅助阀座出现剧烈的晃动，解决了辅助阀座在发动机内部容易出现松动的问题，并且当遇见寒冷天气时，本装置会对缸体进行加热使机器不易因天气温度太低的原因导致机器出现不能正常运作的问题，利于实际的使用。
实用新型
CN202021460455.9
2020-07-22
CN212774571U
2021-03-23
F02N19/00(2010.01)
太仓昌鑫船舶机械有限公司
郑李瑛
215436 江苏省苏州市太仓市浏河镇新塘新港路666号
苏州九方专利代理事务所(特殊普通合伙)
张文婷
江苏;32
1.一种发动机启动辅助阀座，包括阀体(1)、阀座(2)和阀盖(3)，其特征在于，所述阀座(2)位于阀体(1)下端，且阀体(1)与阀座(2)固定连接，所述阀体(1)顶端设有阀盖(3)，且阀盖(3)与阀体(1)活动连接，所述阀体(1)内部设有油缸(101)，且油缸(101)与阀体(1)固定连接，所述油缸(101)内部设有搅拌器(102)，且搅拌器(102)与油缸(101)活动连接，所述油缸(101)下端设有加热块(103)，且加热块(103)与油缸(101)固定连接，所述加热块(103)下端设有加热器(104)，且加热器(104)与加热块(103)固定安装，所述加热器(104)外部右侧设有出气口(1041)，且出气口(1041)与加热器(104)固定连接，所述加热器(104)顶部右侧设有压力阀(1042)，且压力阀(1042)与加热器(104)固定连接，所述加热器(104)顶部左侧设有进气口(1043)，且进气口(1043)与加热器(104)固定连接，所述加热器(104)底部设有机油箱(1044)，且机油箱(1044)与加热器(104)固定连接，所述机油箱(1044)下端设有机油盖(1045)，且机油盖(1045)与机油箱(1044)固定连接，所述阀座(2)底部设有连接块(4)，且连接块(4)与阀座(2)固定连接，所述阀座(2)外部四周均设有固定扣(5)，且固定扣(5)与阀座(2)固定连接，所述阀体(1)顶部设有阀缸(6)，且阀缸(6)与阀体(1)活动连接，所述阀缸(6)内部设有缸体(601)，且缸体(601)与阀缸(6)固定连接，所述缸体(601)顶部表面设有胶圈(602)，且胶圈(602)与缸体(601)固定连接，所述缸体(601)底部设有底座(603)，且底座(603)与缸体(601)固定连接。 2.根据权利要求1所述的发动机启动辅助阀座，其特征在于，所述底座(603)表面四周设有固定孔，且固定孔均以缸体(601)为轴心环绕于底座(603)的表面四周。 3.根据权利要求1所述的发动机启动辅助阀座，其特征在于，所述加热器(104)顶部设有3个进气口(1043)，且进气口(1043)均呈等距横向排列。 4.根据权利要求1所述的发动机启动辅助阀座，其特征在于，所述加热器(104)底部设有呈长方形的机油箱(1044)，且机油箱(1044)垂直安装于加热器(104)底部。 5.根据权利要求1所述的发动机启动辅助阀座，其特征在于，所述油缸(101)内部设有呈螺纹形的搅拌器(102)，且呈螺纹形的搅拌器(102)均呈等距纵向排列。 6.根据权利要求1所述的发动机启动辅助阀座，其特征在于，所述油缸(101)左侧设有油管，且油管通过贯穿油缸(101)外部固定安装于油缸(101)的内部。 7.根据权利要求1所述的发动机启动辅助阀座，其特征在于，所述阀座(2)外部设有4个固定扣(5)，且固定扣(5)与阀座(2)在同一水平面。