一种凸轮轴轴承盖结构及汽车发动机

摘要：

本实用新型公开了一种凸轮轴轴承盖结构，至少包括：能够与一凸轮轴分别相适配的第一轴承盖和第二轴承盖；第一轴承盖和第二轴承盖之间通过一能够提高第一轴承盖和第二轴承盖之间轴向刚度的第一肋板连接；第一肋板分别连接在第一轴承盖和第二轴承盖的两端部。本实用新型还公开了一种汽车发动机。实施本实用新型的凸轮轴轴承盖结构及汽车发动机，能够提升凸轮轴轴承盖的轴向刚度，避免其与凸轮轴之间的敲击，降低与凸轮轴的轴向窜动。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202021441259.7

申请日期：2020-07-20

公开/公告号：CN212985393U

公开/公告日：2021-04-16

主分类号：F02F7/00(2006.01)

申请/专利权人:广州汽车集团股份有限公司

发明/设计人:袁懋荣;毕嵘;韦静思;段心林;朱传峰;卢汉奎

主申请人地址:510030 广东省广州市越秀区东风中路448--458号成悦大厦23楼

专利代理机构:深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙)

代理人:孙威

国别省市代码:广东;44

权利要求：

1.一种凸轮轴轴承盖结构，其特征在于，至少包括：能够与一凸轮轴分别相适配的第一轴承盖和第二轴承盖； 所述第一轴承盖和所述第二轴承盖之间通过一能够提高所述第一轴承盖和所述第二轴承盖之间轴向刚度的第一肋板连接； 所述第一肋板分别连接在所述第一轴承盖和所述第二轴承盖的两端部。 2.根据权利要求1所述的凸轮轴轴承盖结构，其特征在于，所述第一肋板与所述第一轴承盖的连接位置和所述第一肋板与所述第二轴承盖的连接位置分别设有用以将所述凸轮轴轴承盖紧固在一缸盖上的螺栓孔。 3.根据权利要求1或2所述的凸轮轴轴承盖结构，其特征在于，还包括：能够与所述凸轮轴相适配的第三轴承盖，所述第二轴承盖和所述第三轴承盖之间通过一能够提高所述第二轴承盖和所述第三轴承盖之间轴向刚度的第二肋板连接； 所述第二肋板分别连接在所述第二轴承盖和所述第三轴承盖的两端部。 4.根据权利要求3所述的凸轮轴轴承盖结构，其特征在于，所述第二肋板与所述第三轴承盖的连接位置设有用以将所述凸轮轴轴承盖紧固在一缸盖上的螺栓孔。 5.根据权利要求3所述的凸轮轴轴承盖结构，其特征在于，所述第一轴承盖、所述第二轴承盖及所述第三轴承盖平行设置。 6.根据权利要求3所述的凸轮轴轴承盖结构，其特征在于，所述第一肋板和所述第二肋板一体成型。 7.根据权利要求3所述的凸轮轴轴承盖结构，其特征在于，所述第一轴承盖、所述第二轴承盖、所述第三轴承盖、所述第一肋板和所述第二肋板一体成型。 8.根据权利要求3所述的凸轮轴轴承盖结构，其特征在于，所述第一肋板为分别连接在所述第一轴承盖和所述第二轴承盖两端部之间的两块板体； 所述第二肋板为分别连接在所述第二轴承盖和所述第三轴承盖两端部之间的两根杆体。 9.根据权利要求1所述的凸轮轴轴承盖结构，其特征在于，所述凸轮轴轴承盖为进气侧凸轮轴轴承盖和/或排气侧凸轮轴轴承盖。 10.一种汽车发动机，其特征在于，所述汽车发动机包括如权利要求1-9任一项所述的凸轮轴轴承盖结构。