一种发动机缸盖
本实用新型公开了一种发动机缸盖，包括缸盖本体，所述缸盖本体顶部外壁两端为斜面型结构，所述缸盖本体顶部内壁两侧均通过螺栓连接排气管，且排气管延伸至缸盖本体顶部外壁，两个所述排气管延伸至缸盖本体顶部外壁的一端均固定有疏通箱，所述疏通箱底部内壁固定有第一密封垫，所述第一密封垫顶部外壁开有凹口，且凹口上放置有导通板，所述导通板顶部外壁固定有弹簧柱，且弹簧柱与疏通箱顶部内壁之间通过螺栓连接。本实用新型能够在发动机本体内产生高压时对高压进行疏通引导，使高压排出到外界，并且在减压的过程中保持装置的气密性良好，同时本装置能够避免在减压时发动机产生的油雾产生安全隐患。
实用新型
CN202021437701.9
2020-07-21
CN212583828U
2021-02-23
F02F1/24(2006.01)
山东黑石动力科技有限公司
王辉
253000 山东省德州市齐河县经济开发区纬五路以南、名嘉东路以西山东元启新能源产业配套园15号楼
山东智达联合专利代理事务所(普通合伙)
吴贻秀
山东;37
1.一种发动机缸盖，包括缸盖本体（2），其特征在于，所述缸盖本体（2）顶部外壁两端为斜面型结构，所述缸盖本体（2）顶部内壁两侧均固定有排气管（6），且排气管（6）延伸至缸盖本体（2）顶部外壁，两个所述排气管（6）延伸至缸盖本体（2）顶部外壁的一端均固定有疏通箱（5），所述疏通箱（5）底部内壁固定有第一密封垫（13），且第一密封垫（13）表面积大于排气管（6）管口，所述第一密封垫（13）为柔性材质，所述第一密封垫（13）顶部外壁开有凹口，且凹口上放置有导通板（14），所述导通板（14）顶部外壁固定有弹簧柱（12），且弹簧柱（12）与疏通箱（5）顶部内壁之间通过螺栓连接。 2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖，其特征在于，所述缸盖本体（2）顶部外壁固定有输油管（8），且输油管（8）一端延伸至缸盖本体（2）顶部内壁，所述输油管（8）位于两个疏通箱（5）之间。 3.根据权利要求2所述的一种发动机缸盖，其特征在于，所述缸盖本体（2）顶部外壁四角均开有螺纹孔（11），且螺纹孔（11）均位于缸盖本体（2）顶部斜面的一端。 4.根据权利要求3所述的一种发动机缸盖，其特征在于，多个所述螺纹孔（11）内壁靠近顶部的位置均固定有法兰（10），所述螺纹孔（11）内壁通过螺纹连接有螺栓（7），且螺栓（7）顶部外壁焊接有螺帽（9），所述螺栓（7）延伸至缸盖本体（2）底部外壁。 5.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖，其特征在于，两个所述疏通箱（5）远离彼此的一侧外壁均固定有导气管（4），且导气管（4）一端固定有防尘盖（3）。 6.根据权利要求1或2所述的一种发动机缸盖，其特征在于，所述缸盖本体（2）底部外壁固定有第二密封垫（1），且第二密封垫（1）底部外壁开有槽口。 7.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖，其特征在于，所述排气管（6）内壁靠近底部的位置嵌有吸油板（16），且吸油板（16）底部外壁固定有拉环（15）。