一种发动机皮带轮系组合支架

摘要：

本实用新型公开了一种发动机皮带轮系组合支架，包括架体，所述架体上分别设有空调压缩机支架、发电机支架、皮带张紧轮支架以及自动张紧器支架，所述架体的后侧面是与发动机机体连接的安装面，且所述架体的后侧面设有若干个相互交错设置的第一加强筋。本实用新型的组合支架能够将各个支架的结构集合于架体上，使发动机的布置更加紧凑，结构简单，拆卸方便，集成化程度高；且架体的后侧面设有若干个相互交错设置的第一加强筋，能够在减小架体厚度的同时，提高架体的强度，从而减轻组合支架的重量，降低成本，并提高组合支架的强度，防止其变形，延长使用寿命。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202021325987.1

申请日期：2020-07-08

公开/公告号：CN212563455U

公开/公告日：2021-02-19

主分类号：F02B67/06(2006.01)

申请/专利权人:广西玉柴动力股份有限公司

发明/设计人:黎巧安;卢志美;赖玉湛;何磊;曾婷婷;谢能金;李中华;陈甲武

主申请人地址:537000 广西壮族自治区玉林市玉州区玉柴工业园

专利代理机构:南宁市吉昌知识产权代理事务所(普通合伙)

代理人:吴宁芬

国别省市代码:广西;45

权利要求：

1.一种发动机皮带轮系组合支架，其特征在于，包括架体，所述架体上分别设有空调压缩机支架、发电机支架、皮带张紧轮支架以及自动张紧器支架，所述架体的后侧面是与发动机机体连接的安装面，且所述架体的后侧面设有若干个相互交错设置的第一加强筋。 2.根据权利要求1所述的发动机皮带轮系组合支架，其特征在于，所述架体的后侧面上设有多个与发动机机体安装连接的架体安装孔。 3.根据权利要求1所述的发动机皮带轮系组合支架，其特征在于，所有的所述第一加强筋将所述架体的后侧面分隔成若干个凹槽，且所述凹槽呈矩形状和/或三角形状分布。 4.根据权利要求1所述的发动机皮带轮系组合支架，其特征在于，所述空调压缩机支架设置于所述架体的前侧面的上侧，用于安装空调压缩机； 所述发电机支架设置于所述架体的前侧面上且位于所述空调压缩机支架的下方，用于安装发电机； 所述皮带张紧轮支架设置于所述架体的右侧面且位于所述空调压缩机支架的右侧，用于安装皮带张紧轮； 所述自动张紧器支架设置所述架体的前侧面且位于所述发电机支架的下方，用于安装自动张紧器。 5.根据权利要求4所述的发动机皮带轮系组合支架，其特征在于，所述空调压缩机支架呈开口朝向前方的弧面状，且所述空调压缩机支架的弧面的上下两端分别设有一个空调压缩机安装孔，两个所述空调压缩机安装孔上下平行设置。 6.根据权利要求5所述的发动机皮带轮系组合支架，其特征在于，所述空调压缩机支架的弧面的凹面内凹设有减重槽。 7.根据权利要求4所述的发动机皮带轮系组合支架，其特征在于，所述发电机支架呈开口朝向上方的弧面状，所述发电机支架的弧面的前后两端分别设有一个发电机安装孔，两个所述发电机安装孔前后平行分布。 8.根据权利要求4所述的发动机皮带轮系组合支架，其特征在于，所述皮带张紧轮支架的右侧面上开设有两个前后相对分布的皮带张紧轮安装孔。 9.根据权利要求4所述的发动机皮带轮系组合支架，其特征在于，所述自动张紧器支架的右侧面上开设有两个前后相对分布的自动张紧器安装孔。 10.根据权利要求4所述的发动机皮带轮系组合支架，其特征在于，所述发电机支架与所述自动张紧器支架之间通过第二加强筋连接，且所述第二加强筋呈三角形状。