一种具有刹车部件的多功能移动拖车电站
本实用新型涉及一种具有刹车部件的多功能移动拖车电站。该装置包括有机架，机架上设有机箱，机架下端设置有四个车轮，车轮正上方设置有竖直向下的气缸，各气缸与机箱侧面固接，各气缸活塞杆自由端均连接有刹车部件，刹车部件包括有竖直推杆，竖直推杆上铰接有第一连杆，第一连杆包括有倾斜设置的斜杆段与竖直设置的L型杆段，斜杆段的自由端与L型杆段的长杆自由端连接形成铰接点，L型杆段的短杆自由端连接有与车轮相配合的刹车片，由于气缸、竖直推杆以及第一连杆的设置，通过气缸带动竖直推杆移动就能够达到刹车片的控制，操作简便，大大的提高了整个装置的安全性，该装置适用于工业生产中，具有良好的实用性。
实用新型
CN202021303607.4
2020-07-06
CN212615010U
2021-02-26
F02B63/04(2006.01)
扬州勃发机电设备有限公司
谢国军;冯秋云;孔勇;谢颖菲
225200 江苏省扬州市江都区仙女镇工业园区
北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙)
奚兴邦
江苏;32
1.一种具有刹车部件的多功能移动拖车电站，包括有水平设置的机架，所述机架上水平设有用于放置发电机组的机箱，所述机架下端设置有四个车轮，位于机箱前进方向一侧的机架上连接有拖钩，其特征在于：位于拖钩一侧车轮正上方均设置有竖直向下的气缸，各气缸与机箱侧面固接，各气缸活塞杆自由端均连接有刹车部件，所述刹车部件包括有与气缸活塞杆自由端连接的竖直推杆，竖直推杆上铰接有第一连杆，第一连杆包括有倾斜设置的斜杆段与竖直设置的L型杆段，斜杆段的自由端与L型杆段的长杆自由端连接形成铰接点，L型杆段的短杆自由端连接有与车轮相配合的刹车片，所述铰接点与机架连接，所述斜杆段与L型杆段围合成半包围结构。 2.根据权利要求1所述的一种具有刹车部件的多功能移动拖车电站，其特征在于：位于竖直推杆与第一连杆的铰接处还铰接有与第一连杆对称的第二连杆，第一连杆与第二连杆结构相同，第二连杆自由端连接有与车轮相配合的刹车片。 3.根据权利要求2所述的一种具有刹车部件的多功能移动拖车电站，其特征在于：所述机箱侧面上设置有竖直的安装座，各所述气缸侧壁经紧固件固定在对应的安装座上。 4.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的一种具有刹车部件的多功能移动拖车电站，其特征在于：位于各气缸正下方的机架上均设置有缓冲箱，所述缓冲箱内竖直设置有拉伸弹簧，拉伸弹簧一端与缓冲箱底部固接，另一端与位于缓冲箱内的竖直推杆自由端固接。 5.根据权利要求4所述的一种具有刹车部件的多功能移动拖车电站，其特征在于：所述机箱顶部设置有储气罐，储气罐出气口连接有Y型管件，Y型管件根部与储气罐出气口接通，Y型管件各分支端口与对应气缸的进气口接通，储气罐进气口连接有气泵。