一种低阻力发动机活塞
本实用新型涉及汽车发动机领域，且公开了一种低阻力发动机活塞，包括活塞裙部和活塞头，所述活塞裙部底端开设有孔洞，所述孔洞内部固定安装有轴承外圈，所述轴承外圈两侧焊接有防脱落槽一，所述防脱落槽一内部活动安装有滚轮，所述滚轮另一侧活动套接有轴承内圈，所述轴承内圈两侧焊接有防脱落槽二，所述限位杆底部固定安装有卡扣，所述活塞头顶部固定安装有凸块，所述活塞头外侧由上而下分别开设有油环槽、气环槽和衬环槽。该种低阻力发动机活塞，采用轴承连接活塞群部和活塞连接杆，将静摩擦力转换为滑动摩擦力，降低了活塞上下运动时的能量损耗，在活塞裙部孔洞外部固定安装了限位杆，用以限制活塞连接杆的移动，从而保护缸体内壁不受损坏。
实用新型
CN202021283809.7
2020-07-03
CN213510905U
2021-06-22
F02F3/00(2006.01)
浙江臻凯活塞制造有限公司
林炳伟
325000 浙江省温州市丽水市莲都区碧湖镇南山园园中路131号166室
浙江;33
1.一种低阻力发动机活塞，包括活塞裙部(1)和活塞头(3)，其特征在于：所述活塞裙部(1)底端开设有孔洞(2)，所述孔洞(2)内部固定安装有轴承外圈(10)，所述轴承外圈(10)两侧焊接有防脱落槽一(11)，所述防脱落槽一(11)内部活动安装有滚轮(12)，所述滚轮(12)另一侧活动套接有轴承内圈(13)，所述轴承内圈(13)两侧焊接有防脱落槽二(14)，所述活塞裙部(1)的孔洞(2)上下方固定安装有限位杆(8)，所述限位杆(8)底部固定安装有卡扣(9)，所述活塞头(3)顶部固定安装有凸块(4)，所述活塞头(3)外侧由上而下分别开设有油环槽(5)、气环槽(6)和衬环槽(7)。 2.根据权利要求1所述的一种低阻力发动机活塞，其特征在于：所述油环槽(5)、气环槽(6)和衬环槽(7)呈等距竖直排列于活塞头(3)外侧，且油环槽(5)、气环槽(6)和衬环槽(7)的内尺寸值需根据发动机型号开设。 3.根据权利要求1所述的一种低阻力发动机活塞，其特征在于：所述轴承内圈(13)直径值与活塞连接杆尺寸值相适配，且轴承内圈(13)外直径值加滚轮(12)直径值和轴承外圈(10)的内直径值相同。 4.根据权利要求1所述的一种低阻力发动机活塞，其特征在于：所述限位杆(8)距离孔洞(2)小于2毫米，安装位置经过孔洞(2)圆心，且两侧孔洞(2)外部均安装，且其中一根限位杆(8)可活动，底部用卡扣(9)固定。 5.根据权利要求1所述的一种低阻力发动机活塞，其特征在于：所述限位杆(8)宽度值加活塞裙部(1)外直径值之和小于活塞头(3)外直径值。 6.根据权利要求1所述的一种低阻力发动机活塞，其特征在于：所述凸块(4)底部尺寸值与活塞头(3)顶部直径值相同，且凸块(4)呈圆弧状，高度为5毫米。